三菱 ランサーEX(2代目)のエピソード/解説/試乗まとめ(2014～2020年)


 

三菱自動車の歴史

1979年　ランサーEX

https://www.mitsubishi-motors.com/jp/company/history/car/?MID=40

 

三菱10年10万kmストーリー

2014年

三菱ランサーEX1800ターボGT

(1984年型)

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/10year100kkm/story39.html

 

2015/01/26

MITSUBISHI LANCER EX TURBO 

三菱 ランサーEX ターボ

 

LAWRENCE　2016-06-07

【日本の自動車年鑑】 第127回 「ランサーシリーズ」(1980年) - LAWRENCE - Motorcycle x Cars + α = Your Life.第127回は 「ランサーシリーズ」 です!!ランサーEX1800GSRは軽量ボディにG62B型ターボエンジンを搭載され、スペックなら今でも通用するくらいのパフォーマンスを見せるだろうと言われるほど。この当時最速クラスだったそうです。(あぁこ＠ロレンス編集部) はい、ではまたここで問題！この内装は次の4択のうちどのクルマの内装でしょうか?難易度 ★★★★ ヒン…リンクlrnc.cc

 

LAWRENCE　2016-06-08

【日本の自動車年鑑】 第128回 「ランサーシリーズ」(1980年) - LAWRENCE - Motorcycle x Cars + α = Your Life.第128回は、「ランサーシリーズ」2車種ご紹介します!!初代ランサーの丸みを帯びたボディラインから一変して直線基調となりました。様々なクルマにも名付けられているEXは「EXCEED」、「超える」と言う意味だそうです。一回り大きくなり、好みのスタイルが四角い派の方にはこの一新は、より硬派な感じが出ていて喜ばれたそうです ♥︎ (あぁこ＠ロレンス編集部) ランサ…リンクlrnc.cc

 

LAWRENCE　2016-09-29

【日本の自動車年鑑】 第194回 三菱「ランサーEX」(1981年) - LAWRENCE - Motorcycle x Cars + α = Your Life.第194回は、三菱自動車工業 『ランサーEX』 をご紹介します！80年代に主力となるエンジンのシリウス80を搭載したランサーEX。見た目は欧州を意識したデザインで、こちらのランサーもオシャレで私は好きです ♥︎ (あぁこ＠ロレンス編集部) さて、問題です！こちらのインパネはどちらのクルマのインパネでしょうか？ www.motormagazine.co.jp …リンクlrnc.cc

 

2016/12/11

MITSUBISHI LANCER EX Turbo 1800 GSR　

三菱 ランサー EX ターボ 1800 GSR

 

 

DRIFT STATION　2018/02/15

想定外まし～んず 

ランタボ キャリー ジャックナイフ ドリ天 Vol 50 1 ②

 

ベストカーWeb　2018年2月28日

 

2018-03-27

 

2018-05-13

日本のGTインプレダイジェスト。ランサーEXターボ1800GT【1981年10月登場】 - Webモーターマガジンホリデーオート6月号の特集は「GT AGAIN！」。クルマ好きの心を熱くした「GT」の過去、現在、そして未来を一挙に解説している。ここでは、その中の「日本のGTインプレダイジェスト」の記事を特別にピックアップしてお届けしよう。今回は、1981年、ラリー活動に力を入れた三菱自動車が送り込んだハイパワーターボFR車、「ランサーEX1800GTターボ」だ。詳しくは…リンクweb.motormagazine.co.jp

 

名車文化研究所　2018/09/23

 

2019.06.03

 

2019-09-06

 

MOTA　2020/07/08

じゃじゃ馬FRだけどランエボのご先祖様！通称ランタボこと三菱 ランサーEX【MOTA写真館】|フォトギャラリー【MOTA】三菱のランサーシリーズの中で唯一「EX」と車種名に冠されるのが、1979年に登場した2代目だ。初代よりもひとまわりサイズアップし、角型ライトとなった。そして、ランサーEXを語る上で欠かすことができないモデルといえば、通称ランタボこと、ターボエンジン搭載モデルのランサーEXターボだ。リンクautoc-one.jp

 

 

Nosweb.jp　2020.10.02

ドッカ〜ン伝説はウソだった!?　不滅の愛称である「ランタボ」｜1987年式 三菱 ランサーEX 1800 GSR ターボインタークーラー　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]ローダウンのボディに、セルビアブラックがよく似合う。ひと目で走るためのクルマとわかる後期型ランサー・ターボのオーナー、関貴晴さんは、三菱旧車乗りなら知らぬ者のいないショップ「シリウス」を主宰する。メインはランタボとスタリオン。中でもランタボリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2020.10.03

通算7台目のランタボは鋼板の質が改善されAピラー回りのサビが少ない最終年式｜1987年式 三菱 ランサーEX 1800 GSR ターボインタークーラー　Vol.２ | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]三菱独自開発の「純血」ターボとECI（電子制御燃料噴射装置）を引っさげ、ランサー・ターボが衝撃のデビューを飾ったのは1979年秋の東京モーターショー。当時の三菱主脳陣はＷＲＣへの挑戦を高らかに宣言したが、肝心のグループ4ホモロゲーション車＝リンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2020.12.10

ランタボ vs ランエボ　Vol.1｜革新の80年代か成熟の90年代か｜WRCで勝つことを使命とした三菱のスポーツセダン｜1988年式 三菱 ランサー 2000ターボ（A176）｜1995年式 三菱 ランサーGSRエボリューションⅢ（CE9A） | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【ランタボ vs ランエボ Vol.1】“ラリーの三菱”。こんなイメージを持つ人は少なくないだろう。それもそのはず、三菱は古くから国内外のラリーに参戦し、輝かしい実績を残してきたのだから。 三菱車が初めて海外ラリーにリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2020.12.11

ランタボ vs ランエボ　Vol.2｜53台を輸入！　国内仕様にはなかった2Lターボ搭載！｜1988年式 三菱 ランサー 2000ターボ（A176） | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【ランタボ vs ランエボ Vol.2】 デビューから30年以上経った今でも、多くのファンから愛され続けるランタボことランサーターボ。ベースとなったのは79年にデビューしたランサーEXで、81年にターボモデル、つまりランタボが初めて設定されリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2020.12.12

ランタボ vs ランエボ　Vol.3｜左ハンドル？ 「結果的にあまり手がかからず、快適なカーライフを送っています」国内仕様を乗り継ぎ、羊の皮をかぶった狼「EC仕様」へ｜1988年式 三菱 ランサー 2000ターボ（A176） | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【ランタボ vs ランエボ Vol.3】 オーナーの本間正敏さんは、これまでにランタボを3台乗り継ぎ、このEC仕様のほかに国内仕様も所有しているという生粋のランタボフリーク。EC仕様を入手するにあたっては「国内仕様を乗り継いできて、最後はEリンクnosweb.jp