日産 スカイラインジャパン(5代目 C210)のエピソード/解説まとめ(2014～2019年)

 

 

 

NISSAN HERITAGE COLLECTION

1979年　スカイライン 2000GT-E・L

https://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=428

 

1980年　スカイライン 2000GT

https://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=90

 

1980年　スカイライン2000GT-E・L

https://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=135

 

 

スティーブ的視点 Steve's POV　2015/04/24

族車が街道爆走！スカイラインジャパン街道レーサー 

Skyline Japan Zokusha Kaido Racer Souki Rude Playerz

 

 

LAWRENCE　2016-05-12

【日本の自動車年鑑】 第108回 「スカイラインシリーズ」(1980年) - LAWRENCE - Motorcycle x Cars + α = Your Life.第108回は、80年代スカイラインからショートノーズ系のTIシリーズを3車種のご紹介します‼︎TIは(ツーリング・インターナショナル)まるで外車を連想させるようなネーミングです❤︎(あぁこ＠ロレンス編集部) スカイラインセダン1600TI-L(1980年) スカイラインにはGTとTI(ツーリング・インターナショナル)の2つのシリーズがあるが、ショートノーズで…リンクlrnc.cc

 

 

LAWRENCE　2016-05-16

【日本の自動車年鑑】 第109回 「スカイラインシリーズ」(1980年) - LAWRENCE - Motorcycle x Cars + α = Your Life.第108回に引き続き第109回も、 「スカイラインシリーズ」 をご紹介します！当時ショートノーズにホイルベースは不人気でしたが、 HT-TI はなんと馬力、最高速度もほぼGTと同じでありながら、軽量を生かした走りとステアリングを切る際、車の向きの変えやすく操縦性、さらに燃費も実は“GTに勝るものだった”と言われていました。(あぁこ＠ロレンス編集部) スカイラ…リンクlrnc.cc

 

 

LAWRENCE　2016-08-25

【日本の自動車年鑑】 第175回 日産「スカイラインシリーズ」(1981年) - LAWRENCE - Motorcycle x Cars + α = Your Life.第175回は、 日産自動車「スカイラインシリーズ」 3車種をご紹介します！「低燃費」と「高性能」の両立して時代のニーズに応えた、この当時の最高のGTターボ技術を搭載したクルマでした。(あぁこ＠ロレンス編集部) 日産 スカイラインGT(1981年) www.motormagazine.co.jp スポーツ性とその独特の魅力によって、“スカG”の愛称とともに根強…リンクlrnc.cc

 

 

LAWRENCE　2016-08-26

【日本の自動車年鑑】 第176回 日産「スカイラインシリーズ」(1981年) - LAWRENCE - Motorcycle x Cars + α = Your Life.第176回は、 日産自動車『スカイラインシリーズ』 3車種をご紹介します！車名についている“TI”はツーリングインターナショナルという意味だそうですよ。スカイラインHT2000TⅠ-ESの専用色だと言われているワインレッドメタリックはオシャレで私好みです ♥︎ (あぁこ＠ロレンス編集部) 日産 スカイラインセダン1600TⅠ-A(1981年) www.mot…リンクlrnc.cc

 

 

LAWRENCE　2017-02-21

 

 

Motorz　2017/10/22

逆境と戦った!?「ジャパン」と呼ばれた5代目C210スカイラインってどんな車？ | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -1957年以来、プリンス時代を含めれば13代にわたる長い歴史を誇る日産 スカイライン。その歴代最多販売台数を記録した4代目C110型の後を継いだ5代目スカイライン。通称「ジャパン」は、グラマラスな先代から大幅にスッキリとしたデザイン、後にターボ化でGTらしさを取り戻し、人気刑事ドラマの主役マシンに抜擢されるなど、旧時代最後のスカイラインらしい活躍を残しました…リンクmotorz.jp

 

 

Webモーターマガジン　2018-05-10

日本のGTインプレダイジェスト。スカイラインHT2000GT-E・Sターボ【1980年4月登場】 - Webモーターマガジンホリデーオート6月号の特集は「GT AGAIN！」。クルマ好きの心を熱くした「GT」の過去、現在、そして未来を一挙に解説している。ここでは、その中の「日本のGTダイジェスト」の記事を特別にピックアップしてお届けしよう。まずは、“牙を抜かれた”と酷評された後、ターボ装着で汚名返上した「スカイラインHT2000GT-E・Sターボ」だ。詳しくは現在発売中のホリデー…リンクweb.motormagazine.co.jp

 

 

GAZOO　2018.11.09

【ハチマルミーティング2018 愛車紹介】小学生時代から憧れた西部警察“マシンX”を約14年かけてDIY製作した原寸大レプリカ11月4日に富士スピードウェイで開催された『ハチマルミーテイング』参加ユーザーさんたちの愛車をご紹介。第1回目は西部警察に登場する“マシンX”を再現したスカイラインジャパン。イベントだけではなく通勤にも使用しているこの愛車は、専門誌の情報などを頼りに自作したもの。製作時の苦労やこだわりを伺った。リンクgazoo.com

 

 

名車文化研究所　2018/11/19

 

 

ゴールデン横丁　2019年06月07日

 

 

ゴールデン横丁　2019年07月17日

スカイライン（ジャパン） | 日産 - 日本の風土が生んだ名車【旧車】日産・スカイラインの5代目、C210型です。CMキャッチから「スカイライン・ジャパン」の愛称がつきました。排ガス規制への対応からDOHCエンジン搭載車はラインアップされておらず、ライバルのトヨタ・セリカからは挑発的なCMコピーを浴びせられました。「昭和のクルマを守る集い（西武園ゆうえんち）」で撮影しました。リンクgoldenyokocho.jp

 

 

ゴールデン横丁　2019年08月05日

 

 

ゴールデン横丁　2019年08月13日

 

 

B-cles car　2019.09.12

 

 

名車文化研究所　2019年10月17日

 

 

Nosweb.jp　2019.11.12

ライバルに道をあけることのなかった　スカイライン２０００ターボGT-E・L　１ | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]「名ばかりのGTは道をあける」TA45セリカのCMであまりに有名なこのキャッチコピーは、排ガス規制をDOHCで乗り切ったトヨタが同時代にOHCで排ガス規制をかわしていたスカイラインジャパンを揶揄したものといわれる。 もちろんトヨタが排ガス規リンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2019.11.13

「程度が良すぎて乗るのが怖くなった」ため手放された1台｜ライバルに道をあけることのなかった　スカイライン2000ターボGT-E・L　2 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]しかし発売当時のジャパンは改造車が多く、印象の悪い人も多い。今回の撮影車のオーナーである齋藤功さんも同様だ。そもそもジャパン、特に角形2灯の後期型はあまり好きなクルマではなかったという。そんな齋藤さんを変えたのがこのクルマだ。 ミントコンデリンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2019.11.16

ライバルに道をあけることのなかった　スカイライン2000ターボGT-E・L　３ | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]ため息が出るほど美しいエンジンルームだが齋藤さんは「自分が考える理想の10％程度。まだまだ磨き足りない」という。シートを含めインテリア類も当時のまま。その見栄えだけでなく匂いまでが新車同様。旧車を知らない人であれば間違いなく「最近買った新車リンクnosweb.jp

 

 

名車文化研究所　2019年12月9日

 

 

ゴールデン横丁　2019/12/27

 

 

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