日産フーガ(2代目 Y51)の試乗まとめ(2009～2011年)

webCG　2009.10.23

日産フーガ370GT／370GT Type S プロトタイプ (FR/7AT)【試乗速報】スポーティで心地いい - webCG日産フーガ370GT／370GT Type S プロトタイプ (FR/7AT)　まもなくデビューが予定される日産のフラッグシップセダン「フーガ」。発売を前にプロトタイプをクローズドコースで試乗した。

www.webcg.net

CORISM　2009/11/09

【日産新型フーガ[プロトタイプ] 試乗記】

ハンドリングも乗り心地もかなりイケてる！
https://www.corism.com/review/nissan/53.html

webCG　2009.12.16

日産フーガ370GT タイプS（FR/7AT）／250GT（FR/7AT）【試乗速報】一皮むけた - webCG日産フーガ370GT タイプS（FR/7AT）／250GT（FR/7AT）　……589万500円／497万7000円　　高級セダン「日産フーガ」の2代目がデビューした。「走・美・快」を開発コンセプトに掲げる新型の走りと乗り心地をチェックした。

www.webcg.net

All About　2009年12月18日

20世紀的にイイ新型フーガ
https://allabout.co.jp/gm/gc/192182/

モーターマガジンMovie　2009/12/21

高品質の極み！

新型フーガデビュー！！

MOTA　2009年12月22日

日産フーガ試乗レポート／岡本幸一郎(1/3)|【徹底検証】2009年新型車種ー試乗レポート【MOTA】高級セダンの常識を超えたデザイン初代フーガのデビューした2004年というと、トヨタはゼロクラウン、ホンダはSH-AWDを擁するレジェンドと、国産3大メーカーのフラッグシップサルーンが三つ巴の年だった。やがてクラウンが一足先に次期モデルに移行し、登場から5年後、フーガはモデルチェンジし2代目...

autoc-one.jp

MOTA　2009年12月25日

日産フーガ試乗レポート／石川真禧照(1/2)|【徹底検証】2009年新型車種ー試乗レポート【MOTA】質感を向上させた新型フーガは北米重視のつくり04年に初代がデビューしたフーガがフルモデルチェンジを行った。今回のモデルは2代目となる。フーガの前身はセドリック／グロリアで、トヨタがクラウンという車名を1955年から今でも使い続けているのに対し、日産は1959年のグロリア(当時はプリンス自動...

autoc-one.jp

レスポンス　2009/12/29

【日産フーガ試乗】包容力と心地よさ…島崎七生人 | レスポンス（Response.jp）第一印象は「ややエグい？」と思えるスタイル。Aピラーを50mm後退させロングノーズを強調、後輪駆動らしさを表現したプロポーションがマセラティ『クワトロポルテ』似？、とも思った。が、試乗時間内（1時間枠×2）で見慣れた。

response.jp

レスポンス　2009/12/30

【日産フーガ試乗】ちょっとがっかり…こもだきよし | レスポンス（Response.jp）大人のクルマかと思って乗ったら、ちょっとがっかりというのが第一印象。

response.jp

CORISM　2010/01/02

【日産フーガ試乗記】

その走りの実力、侮り難し・・・。

https://www.corism.com/review/nissan/77.html

カーセンサー　2010/01/06

日産フーガ【フルモデルチェンジ】2代目はそのテーマに沿い、日産のフラッグシップモデルとして開発。エンジンは3.7L&2.5LのV6エンジンを搭載、3.7L車には4WDモデルも設定する。これに組み合わされるミッションは全グレード7AT。旧型に比べボディサイズを拡大し、FR車らしいプロポーションと最先端の快適装備を数多く採用する。

www.carsensor.net

CORISM　2010/01/14

【日産フーガ試乗記】

独自の価値観をもつ超個性派FRセダン！

https://www.corism.com/review/nissan/74.html

レスポンス　2010/01/19

【日産フーガ試乗】アメリカ志向が強まった…松下宏 | レスポンス（Response.jp）事実上、日産のフラッグシップモデルとなるだけに、新型『フーガ』は相当に気合の入ったクルマに仕上げられた。

response.jp

レスポンス　2010/01/21

【日産フーガ試乗】走りは良し、サポート系メカはまだまだ…河村康彦 | レスポンス（Response.jp）フルモデルチェンジでより“ヌメヌメ感”の強いデザインが与えられた新型『フーガ』のルックスは、日本のフラッグシップセダンとしては例外的なまでに強いエモーショナル感が特徴。

response.jp

Car Watch　2010年2月19日

【インプレッション・リポート】
岡本幸一郎の日産「フーガ」インプレッション
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/348673.html

webCG　2010.03.11

日産フーガ250GT（FR/7AT）【試乗記】隠された本質 - webCG日産フーガ250GT（FR/7AT）　……523万9500円　　2009年11月に初のフルモデルチェンジを受けた「日産フーガ」。一見、“デザイン重視”で登場したかのように見える2代目だが、実際のところはどうなのか？売れ筋の2.5リッターモデルを試した。　

www.webcg.net

レスポンス　2010/03/24

【日産フーガ試乗】異例の肉食系…森口将之 | レスポンス（Response.jp）マセラティ『クアトロポルテ』に影響を受けたと見るのは自分だけ？　でもロングノーズ・スモールキャビンのプロポーションは、インフィニティ・ブランドのアイコンでもあるから納得しよう。

response.jp

レスポンス　2010/03/26

【日産フーガ試乗】上品なマダム気分が台無し…岩貞るみこ | レスポンス（Response.jp）先代の『フーガ』がカクカクしていて、男性受けする分、我々女子には色気がなさすぎて……だったフーガ。しかしモデルチェンジしてみたら、なんとも艶っぽいデザインで、あら素敵。うしろナナメからの姿なんて、ほんのりとした色香がなんともいい感じである。

response.jp

レスポンス　2010/04/03

【日産フーガ試乗】男性ホルモンを感じさせる…木下隆之 | レスポンス（Response.jp）思わずたじろぐほどの色気が漂っている。抑揚の効いたボディラインや、眼光鋭いフロントマスク、そしてセクシーなヒップラインなどなど……。去勢された草食系男子がはびこるこの世の中で、久しぶりに、男性ホルモンを感じさせてくれるクルマだと思った。

response.jp

レスポンス　2010/04/07

【日産フーガ試乗】20インチでもベルベットの絨毯…藤島知子 | レスポンス（Response.jp）日本では『クラウン』と勝負する一方で、海外では欧州セダンと対抗する「インフィニティ」ブランドの顔をもつ『フーガ』。

response.jp

グーネット　2010.07.23

日産フーガ試乗レポート（2010年07月）中古車情報誌Gooがお届けするNISSAN FUGA 日産フーガの試乗インプレッション

www.goo-net.com

webCG　　2010.11.25

日産フーガハイブリッド（FR/7AT）【試乗記】最もEVなハイブリッドカー - webCG日産フーガハイブリッド（FR/7AT）　……641万5500円　　誕生から1年を経た2代目「フーガ」に、ハイブリッドバージョンが登場。日産が満を持して送り出す新型高級セダンは、どんな走りを見せるのか？

www.webcg.net

MOTA　2010年11月30日

日産フーガハイブリッド試乗レポート(1/2)|【徹底検証】2010年新型車種ー試乗レポート【MOTA】コンパクトカー並の燃費を実現したフーガハイブリッド日産は、もう10年も前に「ティーノ」にハイブリッド車を設定したことがあったが、その後は過渡期のニッチな技術であるとして、ハイブリッドにはあまり力を入れてこなかった。ところが、環境の時代を反映して日本やアメリカではプリウスに代表されるハイブリ...

autoc-one.jp

webCG　2010.12.13

第418回：でかした「フーガハイブリッド」に金メダル!?　　これぞ新感覚“高速アイドルストップ”だっ！【小沢コージの勢いまかせ！】 - webCGいや、ビックリしちゃったよ「フーガハイブリッド」。若干上から目線で申し訳ないけど「結構、面白いじゃん、コレ！」と。

www.webcg.net

CORISM　2010/12/15

【日産新型フーガハイブリッド試乗評価】

パワーとエコを両立したフラッグシップの新しい価値観

https://www.corism.com/review/nissan/916.html

カーセンサー　2010/12/16

日産フーガハイブリッド【ニューモデル試乗】新型車登場から約1年、フーガに追加された待望のハイブリッドカーはバッテリーに素早い充放電を可能にするリチウムイオン電池を搭載。従来車とは異なる1モーターを2つのクラッチで操作する方式によりアクセル操作に対してもレスポンスに優れ、ダイレクト感のある爽快な走りを可能にしている。

www.carsensor.net

レスポンス　2011/01/10

【日産フーガHV 試乗】アリストのターボを思い出した…西川淳 | レスポンス（Response.jp）自分で実燃費を計ったことがない。ので、カタログ通りはともかくも、一般的なラグジュアリーサルーンの倍くらい燃費がいいという前提で、感想を記そうと思う。

response.jp

Car Watch　2011年01月14日

【インプレッション・リポート】
フーガハイブリッド

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/418150.html

レスポンス　2011/01/25

【日産フーガHV 試乗】効率の良さは大したもの…松下宏 | レスポンス（Response.jp）発進はほぼ確実にモーターだけで走り出す。とても静かで滑らかな走りだ。緩やかに走り出すとそのままモーターだけでかなりの距離を走れる。

response.jp

webCG　2011.01.26

日産フーガハイブリッド（FR/7AT）【試乗記】おもしろハイブリッド - webCG日産フーガハイブリッド（FR/7AT）　……646万8000円　　燃費性能を声高にアピールする、日産の高級セダン「フーガハイブリッド」。その主張の真偽のほどを、長距離ドライブで試した。

www.webcg.net

レスポンス　2011/01/28

【日産フーガHV 試乗】EV度高めの優雅なセダン…まるも亜希子 | レスポンス（Response.jp）またひとつ、個性的なハイブリッド車が現れた。これまでのハイブリッド車の長所だった静粛性のみならず、優雅な乗り心地、ひとり乗りでも安定したハンドリングにはとても感心した。

response.jp

Amazon（アマゾン）

5,980円

日産 フーガ(2代目 Y51)の試乗まとめ(2009～2011年)

日産フーガ(2代目 Y51)の試乗まとめ(2009～2011年)