本日は、クラッチが切れない
車両の修理になります。
平成１４年式 日産 アトラス
ＢＰＲ７１型
走行距離 ４０１９００キロ
イスズ エルフと同じ車両です。
走行不能でレッカーで入庫
クラッチの踏み応えもなく
クタクタ。
レリーズシリンダー点検
オイル漏れ確認
！！
レリーズロットとホークの位置が・・・
ホークを貫通してます。
レリーズシリンダーを取り外し点検
ひどい摩耗
ホークも摩耗
両方交換して行きます。
ミッションを降ろし、ホークを交換
新品と比較
新品穴 １２ｍｍ
摩耗穴 １４ｍｍ
２ｍｍも大きくなっています。
レリーズロッド
新品 １６ｍｍ
摩耗品 １３．８ｍｍ
クラッチディスク カバー
レリーズＢ／Ｇ パイロットＢ／Ｇ
交換して元に戻して作業完了
