固着していたスイングアームのピボット部
初期型のピボット部分を確認してみる
サビサビ‥
こんどは外に向かって押し出します
ブッシュとカラーの接触部がサビサビ
取ったど〜‼︎
何か嬉しくて一人でニヤけてしまった
その2へ続く‥
いろいろ調べてみたら初期型はベアリング式で、ある年式からコストダウンで樹脂のブッシュに変わったよう
こいつはきっとブッシュタイプ
慌ててもともと付いていた初期型のスイングアームを引っ張り出して確認
左が、もともと付いていた初期型のスイングアーム
右が移植したビッグボーイのスイングアーム
初期型のピボット部分を確認してみる
カラーはスムーズに回る
引っ張ると‥
簡単に取れた
中を確認すると‥ベアリングだ！！
捨てずに取っておいて良かった♪( ´▽｀)
こいつの移植を試みます(￣^￣)ゞ
ただ問題はこれを抜き取って無事移植できるか
まずは、ビッグボーイのスイングアームのカラーとブッシュが抜けなければ話になりません
特殊工具は持って無いので手持ちで使えそうなものを探します
使ったのはアクスルシャフトと古いスイングアームから抜いたカラー、あとワッシャ類とナットを駆使します
古いカラーは径がドンピシャだからうまく固着したカラーを押し出してくれるはず
こんな感じでセットして、ナットを締め込んでいき、カラーを内側に押し出します
無事抜けました
両側抜きます
サビサビ‥
次は中のオイルシールとブッシュを抜きますが、アクスルシャフトはネジ部分が短くて使い勝手が悪いので、M12の寸切ボルトとナット、ワッシャを買ってきました
こいつらを駆使して抜き出します
オイルシールとブッシュが抜けました
中はこんな構造
いくらコストダウンでもこれは‥
ちゃんとメンテする人はいいだろうけど、ここまでやるのはなかなか大変よ
さて、お次は古いスイングアームのベアリングを抜きます
が、ブッシュのように押し出そうとしても固くて抜けません
諦めようとも思いましたが、ダメ元でハンマーで叩き出します
固い‥
ん？
お、
おぉ、
ベアリングは灯油に付けて古いグリスを除去した後パーツクリーナーできれいにします
スムーズに回って十分使えそうです
次はこいつを新しいスイングアームに手持ちの道具で圧入出来るのか