4時起床。
5時過ぎに自宅をてる。
そう、今日は
HondaGO BIKE MEETING 2026
が鈴鹿サーキットで開催される。
8時より早く来るなみたいな表記がされているが、
2023年に行った際は7時30分頃にゲートが開いた。
なのでそれくらいを目安にコンビニ出休憩を入れながら。
到着したのは7時20分位。
ゲートは既に開いていた。
ただ受付は定時乃8時から。
NSRやFZRといった車両がそこそこ来てる。
早かったので最初の枠でサーキットツーリングに参加出来た。
2023年はCBR250R（MC41）やったが、
今は乗り換えてSV650 ABS（2023年式）。
VTR1000 SP-1やTECH21仕様の車両まで様々で面白い。
そのまま2回目も。
それは6枠だったが時間が押してたようで30分遅れ。
待ってる間似7枠にねこかずさんと横田輪業乃横田さん発見！
もちろんNSRやった。
とりま満足し、イベントスペースへ。
試乗は諦めて、とりま跨がれる車両にまたがる。
TRANSALP750なんかは興味があった車両なんやが、
いざ跨ってみるとなんか自分の求める感覚と違う。
レブルやCRF250L、CBR400SF E-CLUCHなども。
でも、やはり矢求める物とは違う。
何気に面白かったのはCUV E:という電動スクーター。
メーターパネルがタブレットやんw
転けたら割れるなw
その後パドックトンネルを通ってスーパーカーを見に行く。
デ・トマソ・パンテーラや！
いや、今の時代に見られたのは感激！
ランボルギーニカウンタックとかも。
スーパーカーブームを知ってるので楽しかった。
メインスタンドの方から。
て、遊園地の方へ行ってカートにでも乗ろうかと思ったら予約でいっぱい。
諦めて、
ホンダレーシングギャラリーへ。
入ってすぐに
マクラーレン・ホンダMP4/5B
アイルトン・セナのマシンだ！
当時話題になった少年ジャンプの出したノーズ部分への広告。
確か1億円やったような記憶がある。
ノーズ部分は高いとジャンプに書いてあった記憶がある。
セナのヘルメット
更に中に入ると
マクラーレン・ホンダMP4/6
ホンダの最盛期やな。
自然吸気V12エンジン
言わずと知れたチャンピオンを獲得したエンジン。
当時、どのチームもこのエンジンが欲しくて仕方がなかったよな。
もう一回位サーキットツーリングに参加しようかと迷った。
しかし世間は連休。
混雑前に帰ろう。
でも、腹減った。
高速道路のSAかどっかで食べよう。
そう考えながら鈴鹿ICへ向かう。
で、思い出した！
日本一たい焼が鈴鹿IC入口にあるやん！
ここでたい焼きを2つ食べた！
美味かった！
帰りの高速道路は草津から渋滞。
時速6kmとかで流れるんやからw
帰宅したらフラフラ。
熱中症寸前や。
カート予約をして、また来年やな。
スズキのバイクでw
（よこ・ω・づな）