イタリア産紅鴉

話は遡って…
春の鈴鹿サーキットで話が出て・・・
勢いと言うか、身体の状態が後押ししたと言うかで

６月、社長直々に配達してくれました。

卸したてのトラックで来ました。

ハイパーストラーダ
短足の私にも優しいシート高。

早速、和兄さんとけんちゃんに付き合ってもらい
筆おろし＆慣らしスタート。

徳山～木之本コース。

その後は、天気と相談しながらコツコツ慣らし。
何年振りの新車だろうか。慣らし行為自体は特権でもあるけれど、やっぱり面倒くさい

滋賀界隈をウロウロ。一日２００ｋｍ程度を目標に。

この頃勘違いしていて、回転数の上限３０００と思い込み
高速ではかなり怖い思いも経験。
大阪に帰った時にメカさんから『５０００回転までOK』と教えて頂き慣らしペースＵＰ。
３０００は車だったので

久しぶりのオフメット。ゴーグルも新調


時間がない時は高速オンリーだったり

いつも行く和良界隈では
１４００では行かないような支線に入ってみたり。

慣らし自体は、８月前半で終了。

そして、昨日初回点検へ。

オイル交換を済ませ、回転数７５００までの解放許可が下りる。
そして、帰路へ

BANNERの社長が仰っていた『５０００以上がおもろいで～』の通り
元気よく回る回るエンジン。あっと言う間に法定速度を超える勢いでした

さすがにこれ以上になるとオフメットじゃ辛いかな

それにしても７年前に乗っていたムルティのイメージを引きずっていたので大きな衝撃を受けました。


また、ポジションも楽なので
今の腰痛・４０肩・腱鞘炎の私の身体には優しい。３時間連続して乗っても平気でしたから

さぁ、さっさと完全に慣らしを終了して全開にしてみたいです。まぁ、扱いきれないでしょうが…

しかし、どう見ても紅い鴉に見えてしまうのは私だけでしょうかね



追伸　１４００は？ってなるけれど、これ乗ると１４００にも乗りたくなる衝動が湧いてくるんですね～
しばらくは、２台と仲良く付き合って行こうと思います