東海道新幹線から３００系が引退だそうです。 初代の「のぞみ新幹線」の車両として投入され、それまでの「ひかり」と比べて大幅な高速化を果たした「３００系」の車両が、運転開始からおよそ２０年を迎える 来年春に引退することになりました。これはＪＲ東海とＪＲ西日本が２０日に発表したものです。「３００系」の車両は、平成４年３月に東京と新大阪の間の高速化を図るために営業運転を開始した初代の「のぞみ」新幹線として登場しました。これによって新幹線の最高時速は、それまでの「ひかり」の２２０キロから２７０キロに引き上げられ、東京と新大阪の間の所要時間を２時間３０分と１９分短縮し、新幹線の高速化が進みました。その後、山陽新幹線にも投入されて一時は１１２０両・７０編成の車両が活躍し、現在は「こだま」などの車両として１７６両・１１編成が運行を続けています。ＪＲ東海とＪＲ西日本は、車両の老朽化が進んだため、運転開始からおよそ２０年を迎える来年春にすべての３００系の車両を引退させることにしました。ＪＲ東海の山田佳臣社長は、記者会見で「３００系は新幹線の高速化の旗振り役であり、立役者だった」と述べました。ＪＲでは、３００系の引退を記念するイベントなどを今後、検討したいとしています。