ＬＣＣ

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ＬＣＣに乗ったことはありますか？

私は、福岡の往復にジェットスター１回、ピーチ１回乗りました。

切符の購入がまずビックリ

申し込み後、５時間以内の入金が必要

入金なければ購入申し込みがクリアされてしまいます。

そのルールが明記されていません。

私は深夜に申し込んで翌日の帰宅後インターネットバンキングで

振り込もうとしたら消えてました。

再度、土曜の朝にもうしこんだんですが

その場合は入金確認できないので、

わざわざＡＴＭまで行って振込後に出る紙を写真に取ってメールに添付して送付させられました。

入金後のキャンセルは一切禁止。

そういう厳しい対応だったので、

いざフライトの時は何があるか？と思っていたのですが

ﾁｪｯｸインは、搭乗券が普通のコピー用紙だった以外は普通に親切な対応

席のピッチは窮屈でした。身動き一つ出来ず。

通常160席くらいのを特別に180席くらいに増やしているらしい。

関西空港に到着した時、普通の便の時と景色が違うと思ったら

普通の便のターミナルと違うＬＣＣ専用ターミナルに着いていました。

そこから関空の通常のターミナルへバスでピストン輸送。

遅い。一回いったら20分待たないと次が来ない。

そういうナイスな経験をしましたが

料金は

新幹線なら新大阪～博多が12200円に比べ

ＬＣＣなら　関空～福岡が5000円代なので相当安い。

現地滞在時間も多く取れるのでこれは価値ありだと思います。

その安さの秘密ですが、今日のウラマヨで

ピーチの人が出て、説明していましたが面白いなあと思いました。

行先の空港で朝を迎えることはない。

例えば、関空からソウルに行ったら必ず関空に帰ってくる。

空港使用料を削減できるほかスタッフの宿泊費も削減できる。

飛行機に出入りするとき普通は箱みたいな所を通っていきますが

ＬＣＣは必ず階段式のヤツを使用。

ターミナルは、使用料の安い不便なＬＣＣ専用ターミナル

運営する会社も関空の島の端っこの土地代の安いところで

昼間はオフィスの電気は点灯せず。パソコンは個人の持ち込み

机椅子等はリサイクル品

ＣＡさんは方言も可。染髪もＯＫ。地上業務もこなす。

ここまでやって料金を下げているのです。

また、今度利用したいと思いました。

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