スーパーカブ１１０（ＪＡ５９）のエンジン分解中です。
分解の目的は？
焼付いたクランクの交換？
異音の出たベアリングの交換？
ミッションの分具合？
いずれでもなく、ケースそのものの交換が目的です！
お客様はご自分でオイル交換をしましたが、ドレンボルトの締めすぎで、ネジ山を壊してしまいました。
ヘリサートによる修理も試みましたが、オイルのにじみが止まりませんでした。
ヘリサート加工したケース。
結果、ケースの交換になりました。
足回り、ブレーキ回り等のトルク管理は安全に関わります。
整備士もトルク管理は特に注意を払います。
無駄な費用と時間をかけないためにも、トルクの管理が重要です！
ご応募お待ちしています。
