いつも"バイクの横輪"ブログをご覧くださりありがとうございます。
今日は「増岡」がブログ担当いたします。
”よこりん”の、Amebaブログ「yokorin-tokyo」も、よろしくお願いいたします!
下記リンクからチェックしてください。
https://ameblo.jp/yokorin-tokyo
クロスカブ110(JA60) 124ccボアアップ作業:その1
クリッピングポイント製
ビッグバルブヘッド&パワーアップ3点セット
クリッピングポイント製のボアアップ作業のご依頼です。
しかも、ビッグバルブヘッドとBigスロットルの3点セット!
どのくらいパワーアップするのか楽しみです。
「H様」遠方からのご依頼、誠にありがとうございます。
![クロスカブ110 (JA60) 124ccボアアップ:その1_d0368592_18553607.jpg](https://pds.exblog.jp/pds/1/202403/09/92/d0368592_18553607.jpg)
ご依頼いただきましたボアアップKitはこちら!
![クロスカブ110 (JA60) 124ccボアアップ:その1_d0368592_18555147.jpg](https://pds.exblog.jp/pds/1/202403/09/92/d0368592_18555147.jpg)
ピストン・シリンダー以外に、BigバルブヘッドやBigスロットル等の部品がセットになっています。
More Powerの期待が膨らみますね!
あわせて潤滑部分の油膜確保と油圧制御に、”武川製の強化オイルポンプ(リリーフバルブ機能付き)”を同時装着です。
![クロスカブ110 (JA60) 124ccボアアップ:その1_d0368592_18560325.jpg](https://pds.exblog.jp/pds/1/202403/09/92/d0368592_18560325.jpg)
![クロスカブ110 (JA60) 124ccボアアップ:その1_d0368592_18560972.jpg](https://pds.exblog.jp/pds/1/202403/09/92/d0368592_18560972.jpg)
エンジンオイルを油路に満たして取付け。
![クロスカブ110 (JA60) 124ccボアアップ:その1_d0368592_18570524.jpg](https://pds.exblog.jp/pds/1/202403/09/92/d0368592_18570524.jpg)
分解の際に緩むシリンダースタッドボルトを一度取り外して、雄ネジ雌ネジを清掃後に再度締め付けます。
シッカリとしたトルク管理には、このような一手目が重要なんです!
![クロスカブ110 (JA60) 124ccボアアップ:その1_d0368592_18570526.jpg](https://pds.exblog.jp/pds/1/202403/09/92/d0368592_18570526.jpg)
124ccピストン
「26P」の刻印がピストントップにあります・・・
何かの純正ピストンに見えますね
![クロスカブ110 (JA60) 124ccボアアップ:その1_d0368592_18570552.jpg](https://pds.exblog.jp/pds/1/202403/09/92/d0368592_18570552.jpg)
シリンダーにピストンをインストールします~~
シリンダースリーブに、”逃げ加工?” の様な切り欠きが見られます。
これ、ピストンリングを縮めるのにスゲー使えました! (作業が楽)
![クロスカブ110 (JA60) 124ccボアアップ:その1_d0368592_18570584.jpg](https://pds.exblog.jp/pds/1/202403/09/92/d0368592_18570584.jpg)
![クロスカブ110 (JA60) 124ccボアアップ:その1_d0368592_18570432.jpg](https://pds.exblog.jp/pds/1/202403/09/92/d0368592_18570432.jpg)
ピストン・シリンダーの装着完了。
今日はここまで、作業は続きます。
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