これが、本日のプリキュア放送で出現した謎の列車。
トワイライトエクスプレス端風をイメージして色を変えたような感じ、かな。
ただし、寝台車はいわゆる二段ハネをベースにしているね。
西洋のコンパートメントをベースにしておるな。
で、窓枠も確かにヨーロッパ風のもの。
日本では20系客車以来、こういう二段窓は特急車としては基本的に採用しておらん。
今どき、こんな列車はビジネスにおいては少なくとも使い物にならんし、逆に、豪華列車というにしても、無理だな、これじゃ。
強いて言うなら、なんだ、修学旅行用列車として開発された車両ということで見れば、なるほど、つじつまが合わんこともない。
二段ハネをベースにした修学旅行用列車。
これなら、出来んこともないだろう、この時代、むしろ、ね。
ただ、食堂車は無理だ。
さらに言うと、2号車（下り列車という仮定でそう表現する）の2階建部分についてだが、これは、1階が食堂、2階がロビーカーという設定。
調理室はどこやねん。
ついでに言うと、食堂従業員も列車乗務員も描かれておらん。
まあ、そこはええけどさ。
さて、労使紛争に明け暮れた国鉄時代だが、修学旅行用列車だけは、組合側も当局側も、必ず運転することにしていたそうな。
あのどぎつい国鉄の各労組が、当局ともに、そこは歩調を合わせておったのよね。
サーて、今どきの中学生ぐらいの子らには、ああいう列車は、逆に新鮮だろうね。
ただ、ヌメリーさん（敵キャラね）、列車より、船だとの仰せだが、それは、いろいろな意味で当たっておる。
船なら、鉄道車両以上にスペースが取れるから、いろいろできるのよね。
ベーブルース時代の米大リーグの日本遠征時なんかでも、おそらく、船上でキャッチボールぐらいできたはずよ。
列車じゃ、無理だ。
いくらなんでも。
逆に言うとだな、列車というのは、あれだけの限られたスペースに必要な設備を乗せるかが大事になってくるわけ。
そこを無視した議論は、成立せんのじゃ。
まあしかし、今どき、食堂車なんてもうないからね。
列車内で調理して食べ物を出すなんて、今まで逆に、よくやれていたものだと思うよ。
さて今日は、キュアパパイアが、時刻表を読む姿を見せてくれよった。
さすが、わしの娘（＝隠し子）のみのりんじゃ。
あっぱれじゃ！
親馬鹿じゃ（"＾ω＾）・・・