東海道五十三次、宮宿（現名古屋市熱田区）と桑名宿のあいだは、
江戸時代の東海道唯一の海路で、
その距離が七里（約２８Ｋｍ）あることから七里の渡しと呼ばれたと看板書きにあった。
昨日は、あいさつ回りのついでに桑名まで足を伸ばして その七里の渡し見物。
名古屋からは近鉄特急で２０分もかからない。近鉄特急に乗るのは初めて。
今年は小田急のロマンスカーにも初めて乗ったしな。それに三重県に足を踏み入れるのも初めてかも。
揖斐川の船着場の目の前には、昭和３４年の伊勢湾台風で甚大な被害を受けたあと
大きな堤防が築かれていて、江戸時代とは異なる風景だというが・・・
昔のお伊勢参りの旅人が、名古屋から木曽川、長良川、揖斐川の河口部を渡り
まず見上げたのが 伊勢国 一の鳥居と称されるこの鳥居。
これを見て、やっと伊勢の国に入ったと安堵した？
しかも、これがなんと 伊勢神宮内宮宇治橋にあった鳥居なんだそうだ。
２０年ごとに行われる式年遷宮のあと、毎回貰い受けてここに移築されてる・・・
というようなハナシを、だれも人のいない夕暮れの船着場でスマホを撮っていたら、
犬を散歩させていた、地元のおじいさんが詳しく教えてくれた。
帰りの揖斐川にかかる鉄橋の上でパチリ。
今はひとまたぎだけどね～。
明けて今日は免許証の更新。
今年は何度もここに通ってるから慣れたもんだけど、ここも今日がサイゴとあってものすごい混みよう。
今年のことは今年中にケリつけようと、ダレもが思ってる？
また、お決まりの運転適性自己診断。
ダレだってうしろからクラクション鳴らされれば、ハラ立つやろ。
いろいろやっつけて、残るは年賀状だけ。
その絵柄のため、３０日は富士五湖の一つ本栖湖の近くの山に登り
富士山の頂上から出る太陽＝ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ富士＝を撮ってくるつもり。
帰ってきてから、あわてて印刷するハラづもりだけど、まず問題は曇ってたらオジャンということ。
もっともその前に、ノーマルタイヤであそこまで行けるだろうか？
← 頂上は零下１０度にもなるっていうし、暗いうちに登らにゃならんし
どうなることやら・・・