宇宙経済分野を企業の国際戦略に取り込むは可能ではないか、４０億＄戦後を内部留保金特例投資で日本企業から集めるのは如何だろう、海底ケーブルに１２億＄・周回衛星・静止衛星など１２億＄地上測位に３億ドル・自動運転・ドローンに６億ドルで運用基金に６億ドルで宇宙経済ｲﾝﾌﾗと革新技術を日本が取る、オート港湾のコンテナ船・自動操縦の貨物機やそれを支える日本版（周回衛星）を地球儀経済に
日本経済を拡張する（世界貢献経済）、官僚規制から離れた存在だが、自動運転インフラなどで貢献、
高ｺｽﾄの測位衛星とは違う貢献ができるだろう。日本は世界インフラは保有してない、港湾や運河・商業地を保有する産油国などとは違い、技術レベルが高い、宇宙インフラ（経済基盤）は資源・軍事力に代わる２１世紀の産業基盤だ。海底ケーブルと衛星は日本経済の戦略ツールになる。だから第３か、第４の周回衛星基盤を日本主体で構築したい、第３はアリババで中国が構築するだろう。
周回衛星の宇宙は４つ事業計画が３つに統合されようとしている、O3ｂ（グーグル）主体での静止・周回衛星（SKYNET)とO3ｂ（タレスVと静止衛星）が存在、これをSPACE-Xが計画するNOVA(コード）の周回衛星と光通信中継衛星と事業統合するがSPACE-Xとグーグルの協議内容だ。軌道・帯域の持ち寄りで４０２５機の衛星（周回・静止・中継衛星）でグローバル衛星網を３～５年で構築して市場確立を図ると戦略で
衛星網に無人機（ドローン）で中継とルーン・バルーンを挟むというが姿だ。ｸﾞｰｸﾞﾙとアマゾンで需要の２０％を保障するのも特徴、グーグルもｱﾏｿﾞﾝもプラベート海底ケーブルの敷設も並行して進展いる。業務用の通信はケーブルを使うのだ、衛星は顧客のスマホやデバイス（タブレットＰＣ）やスマートＴＶ（ｱﾝﾄﾞﾛｲﾄﾞなど）や自動車などで移動体で使う。今ある、周回軌道（１２０００）の３分１を利用する壮大な試みは天
のインターネット（産業革命）のｲﾝﾌﾗだ。ＯＮＥ－ＷＥＢが焦るのは同様な機能を後２つしか築けない事に
焦りを感じているメイン顧客はフェースブックだろうがＮＯＶＡ－Ｏ３ｂに対抗するには資本（１０億＄以上）
に３０００機は衛星が必要になる。設備投資産業＝インターネット衛星事業なのだ、それでも１兆２０００億円だ、日本の企業内部留保３４５兆円の０・５％できるのだが、日本は規制が多く、産業革命投資ができない、宇宙経済産業インフラだが海底ケーブルも周回衛星も日本は投資できない、細分化された規制で
ダイナミックな投資ができないのだ、官僚宇宙ここにある。
何と４０２５機（１５０キロ）１０００（SKYNET１５０キロ）２０００（５０キロ）２５機（静止１０ﾄﾝ）１０００機（２５０キロ）周回１０００機（１００キロ）で全世界をカーバー費用は１０～１５億＄というスケールでSPACE-Xと
ｸﾞｰｸﾞﾙの周回衛星事業は協議という【アポロ並み】の宇宙事業で衛星の開発・打ち上げでNOVAという会社を事業統括に立てるという、エリックスミットとイローンマスクが２週間以内に事業概要を決める。
地球観測衛星の性能向上でも衛星に光学装置を装備する（コンテンツ用）予定でこれがアルゴリズムで
デジタルビューと同等、ミニスタートレッカーも搭載してNSAなどに画像を供給という、通信・コンテツ衛星でこの数４０２５機となると偵察衛星としても最強（分散）衛星になる。世 界に衝撃な情勢だ。官民での宇宙戦略が存在、投資などから世界的規模での衛星網は４つ程度、ONE-WEBにはフエースブックの影が
写る、タイタン高層無人機（グーグル）U２S（UAV)の顧客は誰？RQ４（シビルホーク）の顧客がMSN？ドローンと周回衛星のインターネット接続計画が同時に進展している事が大切だ。
