ＪＡＸＡは液体エンジン技術はダグラス系の技術でモジュ―ルでのクラスター技術は確立できない、Ｈ２Ｂでもプルーム対策だけでｴﾝｼﾞﾝモジュール化の量産は確立できてない、他方・マリーンエンジンでＦＡＬＣＯＮ９はモジュールエンジンを確立している。ＲＤ１９１でアンガラもモジュール化、固体では下段を（ＳＲＢ－Ｍ）で上段をアリアンⅤのリバテイーは構造最適化でこれに挑戦しているが次期基幹にはこれがない、欧米ではＪＭＨＩロケット（ＪＡＸＡ＋ＭＨＩ）が仇名で射場コストは公費負担だ。
この状況で次期基幹を開発するとコスト割れでＪＡＸＡしか購入しない、【内閣府宇宙戦略室お抱えロケッ】トになり、ＯＤＡで無理やり利用が見えている。革新ロケット技術がなく、ｺｽﾄ削減策もない、官需依存ロケットが出来てしまう。【官僚宇宙産物】が出来てしまう。射場を使わないか、簡易で行けるロケットを考えないと行けない、アトラスⅤを１段目にしてアトラスＪ・デルタⅣを一段目に採用したデルタⅣｊなどＵＬＡとの国際共同開発が有るべきで実現しない、１段目開発は如何する？早急に考えないと行けない、まさか、旧道路公団のように射場ファミリー企業に配慮してのＨ２射場の更新で行くなら高コストで計画破産に
陥る、革新技術はエンジンﾓｼﾞｭｰﾙ技術？射場コスト削減でイプシロンが射場コスト削減では進歩し ている、空中発射の中小型ロケット技術が有ればいいがＪＡＸＡは大型での税金負担ロケットを捨ててない