茨城鉄道展 ＠水戸市立博物館
４月１日（日）～５月27日（日）
水戸市立博物館は、耐震工事のため２年間にわたって休館していたが、工事が終了し,リニューアルオープンした。
２F 歴史・民俗、３F 自然・美術Ⅰ。
４F 企画展として、茨城鉄道に関する展覧会が開催されている。
茨城鉄道は、赤塚（水戸市）─御前山（城里町）間25．2㎞を走っていた私鉄。
大正15（1926）年、赤塚─ 石塚間の開業以来、昭和46（1971）年に最後に残った区間の赤塚─茨城大学前間が営業廃止になるまで、45年間にわたり、地域住民の足として走り続けた。
写真パネル・パンフレット，運転手や車掌の関連用具、駅舎のジオラマなど多数の資料が展示されてある。
８ミリフィルムで撮影された映像なども放映され、当時の沿線の風景を偲ぶことができる。
乗車体験を持つ方、往時の姿を記憶する人は少なくなった。
廃線後、線路敷の多くは道路に転用され、軌道敷の名残を探すことも難しい。
偶々、今月１２日に御前山の知り合い宅を訪ねた。
なるべく、軌道敷きが転用された道路を走るようにコースを選んだ。
交換ポイントらしき場所など、一般道路とは異なる趣があった
後日、資料を基に沿線を訪ねたいと思っている。
●耐震化工事が終了し、新装開店と会って期待をもって出かけた。
予算の都合なのだろうが、２年間を費やしたにも関わらず、柱を中心とした耐震工事が重点で展示空間の照明などは変わらないように見えた。
図書館も同様で、書架の配置など若干変わったようだが変化なし。
文化予算が削減され、購入予算・企画展経費など思うに任せないとは理解できるが、この際、展示空間を含めたリニアールもしてほしかった。
現状は図書館に付属した資料館だ・
佐川元市長の頃、新博物館の構想が動き出したが、次期市長以降は計画は沙汰止み。３階の美術展示室など、広さや照明なども含め、お粗末としか言いようがない。
市民会館に膨大な予算をつぎ込む計画を変更し、独立した新博物館の計画に踏み出すことも選択肢の一つと思う。
新館は歴史と美術に特化して、弘道館に隣接した場所。
考古に関しては、常澄の「埋蔵文化財センター」展示空間を充実させる。
自然は森林公園の展示空間に移し拡充。
機能分散は経費の増加になる危険もあるが、在来設備と人員を有効利用出来る方策を考える。
リニアール後に期待が大きすぎで落胆したが、博物館に対しこれまで考えていたことなどをつらつらと思い出し、書き連ねた。
