JR日光線「日光駅」

青春１８切符の良さは、目的地を決めずJR線であればどこへでも行けること。

ポケット版の時刻表を見ながら行き先を適宜に変更できる。

宇都宮から小山に戻り両毛線で「蔵の街」栃木に行く予定を立てていたが、宇都宮発の「日光線」に乗って日光に行くことに。

日光には何度も行っているが、バスか車で日光線に乗ったことはなかった。

宇都宮駅＝日光駅間（40.5km　約４５分・全線単線運転）

宇都宮＝鶴田＝鹿沼＝文挟＝下野大沢＝今市=日光

全線にわたり長大な橋梁・トンネルは無かった。

日光に向かうに従い標高を増すのだろう、かなり激しく揺れを感じる所もある。

日光例幣使街道が並走しており、道沿いには日光杉並木が何度も姿を現す。

１８切符は途中下車が可能だから、途中下車して杉並木を歩いてみようとも思ったが、３０分、或いは１時間後となってしまうので断念。

JR日光駅駅舎

2代目駅舎として1912年（大正元年）8月25日に落成。

ネオ・ルネサンス様式のハーフティンバー様式木造洋風建築2階建。

築後１００年以上を経過した風格ある駅舎に感激。

この駅舎を見ただけで日光線に乗った価値が在った。

日光駅を降り杉並木を歩いてみた。

この辺りは、脇を車が走っているので趣は少ない。

東武鉄道「東武日光駅」

東武日光線のほうが観光客には便利なのか、駅舎が大きい。

日光市役所日光行政センター。

日本風な建築だ。

市役所の本庁舎は今市にある。

日光に来ると大体立ち寄る「鬼平の羊羹本舗」

「おにへい」と呼んでしまいそうだが「きびら」

「水ようかん」が有名、

冷蔵庫が無かった時代は冬しか作っていなかったが、逆に夏の方が多いだろうな。

駅からここまで２キロ位か。

せっかく日光まで来たのにここで折り返し、日光駅まで下る。

短い滞在であったが、それでも楽しい時間だった、

「青春１８切符」は利用した事のない路線に乗ったり、車窓からの景色を楽しむ、各駅に降車して街歩きを楽しむ等、人それぞれの楽しみ方がある。