瀬戸大橋を渡って高松に

本州と四国の間は1988年4月10日に瀬戸大橋の完成に伴い陸続きになった。

岡山～高松間（71.8km）をマリンライナーが52分 - 63分で運行している。

快速列車だが急行ではないので、普通乗車券(青春18切符を含む)で乗車が出来る。宇高連絡船を使うよりかなりのスピードアップであろう。

瀬戸内海を見ながらの旅も風情がるので、片道は連絡船とも考えたが、日程の都合で往復ともマリンライナーだった。

瀬戸大橋は、瀬戸内海をまたいで岡山県倉敷市と香川県坂出市）を結ぶ10の橋の総称で、本州四国連絡橋のひとつ。

岡山を出てから連絡橋に至る辺りはトンネルが多い。

連絡橋は上部に4車線の瀬戸中央自動車道が走り、下部にJR本四備讃線（愛称：瀬戸大橋線）が通る2階建ての構造で、用途が2通りあることから「鉄道道路併用橋」と呼ばれている。

橋上から瀬戸内海を進む船などを見ることが出来る。

幾つかの島を経由するが、今治であろうか造船所や工場などもある。

国家的プロジェクトも開通後30年が目の前、連絡橋は当たり前のモノとして定着したように見えた。失われたもの、新たに生み出されたものなど、多くの出来事があったであろう。

景色を眺めあれこれと思いをはせている間に高松駅に到着。