Ｄ５１組み立て開始！

第１号から第５号まで購入しています。
Ｃ６２（シロクニ）での工作を思い出しながら組み立てを始めました。

ここは蒸気機関車の先端部「煙室」と呼ばれるところです。
先端部にはボイラーリング（ダイキャスト）、後部にはボイラージョイントを
取り付けます。

真鍮部品にはすでに「曲げ加工」が施されています。
実際、自分で円柱を作るとなったら非常に難しいですから助かりますね｡

接着には今回もエポキシ２液タイプを選びました。
それと相変わらず苦手の「はんだ付け」も要所要所で使います。

ヨメさんにはＤ５１はまだ内緒なんですよ。
洗濯バサミを何に使うかなんて言えないよ（笑）

煙室に咲く洗濯バサミの花｡
ボイラーとのジョイントされる後部から｡

前部はツマヨウジと輪ゴムを駆使して｡

前端部には煙室戸やナンバープレートの工作があるのですが
まだやりません。
今回のＤ５１には一応「Ｄ５１　２００」というナンバーが付属して
いますがデアゴスティーニではあくまでも「標準仕様」と
告知しています。
モデラーの好きな型番でやっていいという風に解釈しています。

…でボクは数あるＤ５１のどのナンバーで作ろうかなと
考えてある「参考書」の蒸気機関車○○○番をお手本にすることに
決めました。
…もったいぶって申し訳ないのですがボクが作る型番はヒ・ミ・ツです（＾＾）
それときれいな真鍮素材ですが今回も黒く塗装します。
イーグルモスのＲ３５とデアゴのトヨタ２０００ＧＴと並行して
Ｄ５１のカスタムもチャレンジしていきます。