第３週＞磨きに始まり穴あけに終わる

「週刊零戦をつくる」第３号を購入しました。もちろん「週刊安土城をつくる」第３３号も購入しています。
（実のところ安土城はの組み立てで一番時間がかかる塗装作業がちっともはかどらず困っています）

今日は帰宅時にＪＲの人身事故の煽りでダイヤが乱れて乗った車両は満員状態。
手荷物の零戦と安土城をつぶされてはまずいと必死で守り帰還いたしました。　まじでやばかったです。

今号の部品は、左翼の大骨、小骨、混合吸気管、ナット・ネジ類、工具のピンバイス、ドリル、
精密ドライバーと盛りだくさんの内容です。
特にマイクロネジの小さいことと言ったら！　紛失しないように注意しないとです。

マガジンは零戦の基本型として一一型（Ａ６Ｍ２a）の紹介記事。
当然と言えば当然ですがこうした当時の零戦の記録画像はモノクロのものばかりです。
この軍用機が初めて日本国民に公表されたのは戦争末期の昭和１９年の朝日新聞だったとか。

アメリカのブリュースターＦ２Ａバッファロー。　いやぁ、ちょっとぶさいくな機体ですね…

◎混合吸気管

栄エンジンのメタル部品初登場。　エンジンの中間部あたりに位置する部品のようです。
まるでタコの脚のようだねぇ。

１４本の吸気管には、ほぼ小さい、けれど見逃すことのできないバリがついています。

バリを削り、耐水ペーパー８００番をざっとかけて慣らし１８００番、そしてピカールで研磨。
やったところとやってないところの違いがわかりますでしょうか。

【手前一番右の管が磨いたところ】

中央部のくぼみにナットを接着して仕込みます。

◎主桁に穴をあける

今号にはピンバイスとドリル（０．７ミリと１ミリ）が付属していますが０．７ミリは自前のものを使いました。
主桁には各所にツメ状の受けがあり穴をあける位置に小さなくぼみがつけられています。
その裏にワリバシをあてがいまず０．７ミリのドリルをたてて穴をあけていきます。練習なし、即実戦！

数えたら主桁１本につきステップ・バイ・ステップの穴あけは１５か所もありました。
途中で目が疲れちゃって秘密兵器登場！　小さいところまでよく見えます。

失敗は許されないので慣れてはいても慎重に穴をあけました。　ドリルも力加減で折りやすいので注意。

ここはデアゴのピンバイスに１ミリのドリルを使用。　約３０か所あけたところで今日は終了。

実のところ零戦の部品はしばらく貯めておくつもりでしたがこうした手間と時間がかかる組み立てが
続くのでは安土城と同様に「あまり貯めすぎはまずい」と判断しました。
１週間が経つのってけっこう早いですよ。