ひさびさにブログを更新です!
はぁ~、、、いくらなんでもさぼりすぎてしまいました!
はぁ~、、、いくらなんでもさぼりすぎてしまいました!
ところでもう2009年もあとわずかです。 なんだか年末という実感がしないです。
昨日28日で会社のデスクワークは、「仕事納め」となり今日は自宅でまったりと模型工作を
しながらブログを書いています。
昨日28日で会社のデスクワークは、「仕事納め」となり今日は自宅でまったりと模型工作を
しながらブログを書いています。
私の近況といえば11月から殺人的業務量、そしてその傍らサブ業務として会社のホームページの更新。
自分のブログや趣味の時間はどこかへ消し飛んでしまいました…。
自分のブログや趣味の時間はどこかへ消し飛んでしまいました…。
「週刊零戦をつくる」は現在18号、「週刊安土城をつくる」は47号まで発売。しぶとく購読中です。
そして「週刊蒸気機関車C62をつくる」はキャブと脚周りのところで苦戦中です。
まずは零戦の進捗状況からほそぼそと更新したいと思います。
そして「週刊蒸気機関車C62をつくる」はキャブと脚周りのところで苦戦中です。
まずは零戦の進捗状況からほそぼそと更新したいと思います。
ぐぁっ、山積み状態!ちゃんと保管管理しないと奥から「捨てるゾ!」とのこわい声が~ (^^;

10号から13号まで開封して組み立ててみました。
これは零戦の20ミリ機関銃です。
主翼に内蔵されるものなので完成時にはこのディテールは拝めなくなるかもしれません。
これは零戦の20ミリ機関銃です。
主翼に内蔵されるものなので完成時にはこのディテールは拝めなくなるかもしれません。

銃口先端には申し訳程度に凹んだディテールはあるのですがドリルで穴を少しだけさらっみました。

エンジン部のシリンダーはすべてそろいました。 その数14個。
輪切りのクランクケースに仮組み状態で接合部のパテ埋めはまだ行っていません。
塗装はどうするか…。
輪切りのクランクケースに仮組み状態で接合部のパテ埋めはまだ行っていません。
塗装はどうするか…。

シリンダーに取り付けるプラグです。1個のシリンダーに2本取り付けていきます。
ランナーからカッターで慎重に切り外していきます。
ランナーからカッターで慎重に切り外していきます。

メタル部品なのでカッターで数回ぐりぐりして切り取ります。

シリンダーにプラグを差し込むための1ミリの穴をピンバイスで開けていきます。
14個のシリンダーですから合計28個の穴あけです!
14個のシリンダーですから合計28個の穴あけです!

シリンダーの塗装は後回しにしておいて良かった…

ここはプラグ先端のの穴が上を向くようにセットします。 反対側は横向きです。
ふぅ~、ひさびさの細かい工作で手の動きがなんだかにぶいです。
決して歳のせいではありませんよ。 ちょっとブランクがあっただけです(笑)
決して歳のせいではありませんよ。 ちょっとブランクがあっただけです(笑)
穴もルーペがないと良く見えない。。。 情けない。。。。 当分はリハビリが必要か。。。。

ここで先月11月末に納車された我が家の新しいマイカーをご紹介します。
トヨタ・ヴェルファイアです。
【ベェ】じゃなくて【ヴェ】なんですよ(笑)
【ベェ】じゃなくて【ヴェ】なんですよ(笑)

9月末に契約書にサインしてたっぷり2か月待たされました。
どことなくシボレー・アストロとかぶるフロントマスクだと自分では思います。
どことなくシボレー・アストロとかぶるフロントマスクだと自分では思います。
排気量2.4の7人乗りでボディサイズはアストロとほぼ同じです。

このクルマは、トヨタ(トヨペット店)のアルファードの兄弟車という位置づけでネッツ店から
販売されているのですが、エコカー減税の対象にもなっていて売れ行きも好調のようです。
アルファードも魅力的だったのですが両者を競合させて軍配が上がり決定しました。
販売されているのですが、エコカー減税の対象にもなっていて売れ行きも好調のようです。
アルファードも魅力的だったのですが両者を競合させて軍配が上がり決定しました。

ボディカラーは禁断のブラックです。
ブラックにはデメリットも少なからずあるのですが「存在感」はありますね。
それにしても最近のクルマはいろいろハイテク、便利機能満載でびっくりしています。
ブラックにはデメリットも少なからずあるのですが「存在感」はありますね。
それにしても最近のクルマはいろいろハイテク、便利機能満載でびっくりしています。

みんなのカーライフ、略して「みんカラ」で最近クルマネタのつぶやきブログも更新中だったりして…