エフェクト機能の作動成功

きょうはハーレーのエフェクト機能を確かめるためエフェクトコントローラー（シート下）と
インパネ（燃料タンクの上）の接続を行いました。

【乾電池も新品をセット済】

接続完了。

ここで訂正です。
ナイトロットさんに間違った情報を教えてしまいました。　申し訳ないですぅ。

シートの先端部はタンクの腹下へわずかに入りこむ形状となっています。
したがってタンクを固定した後にシートを取り付けるのはやや困難のようです。
シートは燃料タンクより先にを取り付けておきましょう。

タンクのキャップを一時取り外したらＦタイプのネジ２本で締めこみ固定します。
固定出来たらキャップを被せて取り付けは完了です。

画像にはありませんがフレーム（前）ボルトカバー（３６号）をフォークカバーのネジ穴部分に
取り付けます。　マグネットタイプのカバーとなります。

インパネのスイッチを一段階回すとヘッドライトが鮮やかに点灯しました！
やっぱり白色のほうが違和感がないような気がしますね。
フェンダー先端部にはイーグル・フェンダートリムも装着してみました。

【室内の照明を暗くして撮影しました】

メーターパネルのバックライトも点灯しました！　ちょっと強烈な明るさですねぇ。

左右のグリップにあるスイッチでフロントウインカーもチカチカと点滅を繰り返します。

今回は後部のウインカー、ブレーキのラインはまだ接続していません。
リアフェンダー先端部にはイーグル・フェンダーチップを装着してみました。

【サウンドテストの結果】

インパネのスイッチをさらに回すとエンジンが始動しアイドリング音が鳴り出しました。
やや乾いた独特な音質で約２０秒程度で自動的に沈黙します。

またアイドリング中に右グリップでスロットルをかけるとエンジン音が３回うなって停止します。
小さなスピーカーにも関わらずなかなか良い感じでした。

YouTubeから動画をアップする方法をまだ勉強できていないためハーレーのサウンド動画を
アップできません。　すいませ～ん。

ところでブレーキペダルからのエフェクトラインの取り回しがうまくないですね。
組み立てガイドでは今のところ特に指示がないのですがみなさんはどうしてますか？？