第５８週＞プライマリーケースの組み立て

デアゴスティーニの「週刊ハーレーダビッドソン」第５８号を購入しました。

今朝はすこぶる冷える朝でした。通勤バイクのシートに霜がこびりついていました。
冷えると言えばわが職場の雰囲気はすでに冷えに冷え切っています。（（((-Д-)）））
件の女性派遣社員とは業務上の必要な会話以外は交わさなくなりました。

年が明けたら「ある行動」を起こすことに決めています。

ひとつは自分自身の「異動希望」を出すことです。この部署ももう４年もいたからいいかなと…
上司に次の部署で自分の力を発揮したいとう前向きな姿勢を打ち出すことがポイントです。
間違っても今の部署が嫌になったからなどとは言いません。

もうひとつは職務上の権限を上司へ申請をすることです。
一般職の私は、何一つ権限は持ち合わせていませんが派遣社員一名にすら業務指示が満足にできない
（断られる）ようでは仕事がはかどらずあまりに情けないです。
この際どちらが業務を委託させている側なのかはっきりさせるためにも必要であると考えています。

どちらの行動もけられて玉砕した場合はどうするか…　う～む(　￣　＾　￣　）

今号の提供部品はシフターインナー、シフターベース、シフタースイッチ、シフターリング、
ギアシフトリンケージ、Ｆタイプネジ、イーグル・フェンダーチップです。
シフターインナーとギアシフトリンケージ以外はすべて６０号まで組み立てはおあずけ、保管です。

これはリアフェンダーの先端部に取り付けるアクセサリー部品です。
私はゴテゴテしたアクセサリーはあまり好きではありません。好みのわかれるところですね。

◎プライマリーケースの組み立て

５７号の組み立てガイドを参考にしながら組み立てに入ります。
ガイドのタイトルは「プライマリーカバーの組み立て」と表記されていますが正確には
プライマリーケース、もしくはミッションケースが正しい名称ではないだろうか。

まずケース（右）の所定の位置にギアシフト・リンケージを差し込みます。

ケースの内側にシフターインナーを取り付けます。突起物のない面が表になるようにセットします。
Ｆタイプのネジでリンケージとシフターインナーを共締めします。
締め過ぎるとるとリンケージが動かないようなので「かすかに可動できるぐらいの緩さ」にしてみました。

ナロースプロケットのギア（歯車）を下側にセットします。
ドライブベルトもギアへからめておきます。

プライマリーカバーを被せてＦタイプのネジで３箇所を固定します。

カバーとケースはすき間もなくぴったりと合体してフィッテイングは良好です。

完成したプライマリーケース本体をエンジンブロックの左側から所定の穴へ差し込んで組み付けします。
ケースの後方から伸びているドライブベルトはフレームのパイプの間を通しておきます。

エンジンブロックの右側とミドルフレームへＦタイプのネジで固定します。

組み立て完了です！撮影も含めて約１５分くらいでした。久々に組み立てた実感が♪（＾＾）