いよいよラストの夕張支線へ(第4弾その1) | TENDER UNOFFICIAL BLOG -NEO-

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北海道の鉄道シーンを中心としたブログです。

FC2ブログに完全移行して最初の記事になります。
1月も2月も「これが最後だなぁ…」なんて言いながら、未明にハンドルを握っていた私。

今日も迷いましたが、何の因果か午前4時少し前に目覚めてしまいました。
午前0時台にも一度目が覚めたので、「朝起きるのは難しいだろうな」と思っていたのですが、何とアラームもなしに覚醒してしまいました。
こうなれば「迷ったら行け」の格言通り、実行あるのみです。
再びこの地に下り立ちました。
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いわずと知れた夕張駅、この3月でこの駅を発着する列車はなくなります。
あと10日ほどのチャンスですが、まだ週末が2回あります。
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なお今朝の夕張は、午前6時現在で気温3度、道路の積雪は消えました。
※ただし、今週末は雪の予報です。
最終日においでになる方は、冬靴でなくとも何とかなるかもしれませんが、歩道にはまだ雪が残っているところがあります。
また、撮り鉄の方などで、「天然のお立ち台」=雪山に登って撮影される方は、そろそろ雪が融けて足元が「ズボッ」と埋まるかもしれませんのでご注意を。
本日体験済みです…清水沢→鹿の谷のS字カーブ、道道脇のお立ち台にて(苦笑)。

さて、本日も新夕張駅の観察から始めました。
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6時16分発の千歳行始発は、発着番線が2番線に変更になり、改札口近くのホームとなりました。
夕張行の臨時列車とは一緒に送り込みになっておらず、単独で入線しています。
その千歳行を見送って、早速一発目のポイントへ。

新夕張→沼ノ沢間にて
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まあ、この際、写真の良し悪しはともかく…自分で記録しておける幸せを噛みしめます。

沼ノ沢→南清水沢間にて
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南清水沢→清水沢間にて
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清水沢→鹿の谷間にて
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鹿の谷→夕張間にて
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2月に来た時には、線路は真っ白な雪に覆われていましたが、路盤を含めて線路の雪はすっかり融けていました。
取り敢えず、ここまでとします。

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