いわき鉄道まつり2026 鉄道古物リスト

2026年10月17日(土)いわき駅にて

「いわき鉄道まつり2026」が開催されます。

その中で鉄道古物の販売があるのですが

今年3月の水戸での販売価格から大幅に値下げされているので紹介します。

↓2026年3月　水戸のリスト

↓2026年10月 いわきのリスト

いかがでしたか？

リストの並びが同じなので比較しやすいと思いますが

E501系方向幕(白)　５万円 → ３万円

E501系方向幕(青)　５万円 → 3.5万円

651系方向幕(白) 　６万円 → ３万円

651系方向幕(青)　 ５万円 → 3.5万円

415系方向幕　　　　　　　５万円 → ２万円

水戸の価格でさえせっかく来たのだから買っておくかって感じで１人１本買って行った感じでしたが今回の価格を見たら半年我慢すれば・・・っていう人居るでしょうね。

さらに

↓2026年水戸のリスト

↓2026年10月　いわきのリスト

乗車口シール　500円 → 100円

駅名標(新タイプ)　３万円 → 1.5万円

駅名標(旧タイプ)　５万円 → 1.5万円

同じ駅名でもこの価格差です。

水戸の時は「くさの」５万円でもすぐに売れました。

なのに1.5万円に下げるとは！

そもそも「くさの」は何枚在庫があるんだ？

鉄サボは５万円→1.5万円に値下げされています。

画像見る限りサビが同じなので水戸の売れ残りです。

いわきの鉄道古物販売はチケット制で すでに完売していますが

全員入場後はフリー販売でチケットなくても無料で入れます。

水戸の時は方向幕購入制限ないのに高すぎて何十本も余っていましたので

その在庫がいわきに回れば在庫は豊富にあると思います。

また今回(いわき)は行先表示器(幕無し)も販売されます。

価格は1.5万円と安い！

水戸からいわきと少し位置が変わるだけで価格が全然違うのは驚きましたね。

来年3月の水戸はいわきに価格を合わせてくるのか注目です！

ちなみに僕は いわき には行かないです。

西の鉄道部品販売に行きます。

サンライズ出雲91号チケット取れず

9月19日東京発の臨時サンライズ出雲91号

10時打ちは駅に並んでおり諦め

JR西日本の予約サイト e-5489で1ヶ月間ヒマがあれば空席を見ていましたが

結局空くことなくホテルや高速バスはキャンセル

前日の夜まで粘ったのでキャンセル料がトータル5千円

高速バスは名古屋から東京まで2階建てバスの2階最前列を予約していました。

前面展望なら道中飽きませんからね。

ホテルは鳥取駅前と大阪市内で予約していました。

サンライズ出雲で出雲市に着いたら鳥取まで移動

翌日は智頭急行経由で姫路に抜けて大阪へ

最終日は近鉄で名古屋　そして帰宅

運賃は

出雲市から鳥取　2,640円

鳥取から姫路　2,470円

姫路から大阪は途中寄り道するために山陽電車に乗る予定でした。

JR区間だけで見ると普通運賃でも青春18きっぷと大差ない金額

ちなみに出雲市から姫路まで通しで買うと5,040円

鳥取で分割したほうが70円安いですね。

近鉄は株主優待乗車券をヤフオクで1,800円で買っていました。

問題のサンライズ出雲のきっぷですがシングル狙いでした。

定価11,400円

最悪、ヤフオクで買おうと思っていました。

過去の臨時サンライズ出雲91号はヤフオクでも15,000円程度で2万円を超えることはまず無いですが

今回は最低でも2.5万円ほどで最高4万円ほど

これは異常

初めて9月に運行するからそのプレミア感で人気だった？

僕は夏以外ならいつでもいいんですけどね。

仕事の休みの関係で年末は乗れないですし

乗れるのは来年のGWかな

今回は帰省の人が居ないと見込んで駅に10時打ちしに行った時間が30分前でしたので

次は1時間30分前ぐらいに行こうかと思います。

僕が行く駅は連休の時に並ぶ人はほとんどが新幹線のきっぷでオタクは居ません。

なのでそんなに早くから並ぶことはないと思います。

もし並んでいてもサンライズ出雲は経験上発売開始10分間は空きが100%複数出ます。

これは10時打ちで複数の部屋を取ってもらい希望の部屋を選ぶ手法

僕も過去にやってもらったことがあります。

そしていらない部屋を返却した瞬間に空きが出るわけです。

なお、今回は発売10日後の午後8時に見たときにシングルに空きがありました。

すぐに購入しようとしたら満席。

いつもは発売日以外で空きがでたのを確認したら確実に購入できていました。

今回は10日後で取られたということは僕みたいに見ている人が多いということです。

それほど人気だったのですね。

最近は平日のサンライズも満席で数年前なら考えられない事態です。

なかなか空きがでないので今回初めて調整席解放のタイミングで購入チャレンジをしました。

調整席は発売日に販売されない席で、あるタイミングでこの調整席が一般発売されます。

僕の希望の2階の進行方向右側の調整席も販売されます。

この販売開始の瞬間は空きがあったのですがポチポチ押している間に満席に。

調整席狙いの人が多かったようです。

今まで毎週日曜日のブログ更新が途切れることがなかったのに今年はネタ切れで更新できない時が頻発しています。

今年は全然どこにも行けてませんね。

秋は「鉄道部品の秋」なので各地のイベントに参加予定です。

10月中旬以降は毎週更新できると思います。

e-5489 サンライズ出雲・瀬戸

今度、臨時寝台列車のサンライズ出雲91号に乗ろうと思い

空きが出ないかe-5489をチェックしていますが

知らない間に個室のシートマップが表示されるようになっていました。

今までは購入して初めて個室番号がわかっていました。

2階など希望の部屋がいいのなら何枚も購入して

希望の部屋が出たらほかの部屋はキャンセルする方法しか無かったのですが

購入前にシートマップで好きな部屋を選ぶことが出来るようになっています。

これはありがたい！

ただ最近は寝台列車が人気なので選ぶ余裕はないです。

僕が乗ろうとしているサンライズ出雲91号は

運転日9月19日なのですが

1ヶ月前に10時打ちしに駅へ行ったら6人並んでおり諦めました。

皆さんサンライズではなく新幹線だと思います。

e-5489でセルフ10時打ちしたのですが

アクセス殺到でなかなか繋がらず。

シルバーウィーク初日なので様々な列車の予約でサーバー混雑したのだろうと思います。

10時になった瞬間は空きあり

つまり、駅で10時打ちさえ出来ればゲット出来るわけです。

10時23分

確認事項が多くページが切り替わるたびに「混雑しています」の表示が出るもののなんとか最終画面までたどり着いたんですが「満席」

調整席開放を狙う手もありますが

今回はJRのシステム上 変な時間に駅に行かないと手に入らないので無理っぽいです。

2026.8.24 近鉄廃品即売会 in ハンズ名古屋店

ハンズ名古屋の夏恒例の近鉄廃品販売会に行ってきました。

来年(2027年)１月１１日でハンズ名古屋店は閉店するため今回が最後の開催となります。

開催日が ド平日の月曜日

絶対すいていると思ってあわよくば買い放題になるのではと思い

仕事が本来は休めない日だったのですがほかの人に勤務変更で出勤してもらいこのイベントに参加しました。

まずは販売リスト

販売数は毎度のことながらかなり少ないですが

いつもは一つだけのものが今回基本２つ販売されており手に入れられる確率が上がるので今回会社を無理して休んだ理由の一つです。

販売会場全景

狭いエリアなので１人ずつ入場です。

ひとり出たら次の人が入る感じです。

行先表示器はいつも人気

55,000～110,000円まで３種類の行先表示器がありました。

テーブルの下が１１万円の行先表示器

いつかは欲しい スタフ差し(8,800円)

値上げはしましたけどまだ安い。

今回２つあるのであわよくば買えればと思っていました。

ちなみに１番と５番の人が買っていきました。

だいたいいつも１番の人が買いますね。

12200系の車外号車板(枠付き) 27,500円

高いですが枠が好きな僕にとっては欲しい一品

棚にもいろいろあります

看板掛け (44,000円)

通勤車両の前面にある系統板を掲げるための固定金具です

これは、販売しているところ初めて見ました。

値段は高いですが出回ってなくヤフオクでは９万円前後で落札されます。

しかし、今後1A・8A系の導入が進めば既存車両の廃車が進むと思うので今後は価値は下がる一方だと思います。

10番目ぐらいの人が買っていきました。

ベル押釦 (1,430円)

これは安いですね。

ベル本体の販売もあったので両方手に入れて配線すればチンチン♪と鳴らすことができますね。

それでは販売方法です。

ハンズ名古屋店は１０時開店です。

開店後に８階のエスカレーター横に並びます。

今回初めて購入順のくじを引くための抽選券が配布されました。

横入りとか去年あったのかな？

商品撮影後に並んだのでだいぶ後方に並びました。

並んだ人数は１１０人

平日なのにこんなに来るとは思ってもいませんでした。

去年は休日開催で６５人ほどでした。

僕のブログの影響力もしかしてある？

こりゃ欲しいもの絶望的だな・・・

クジは１２０番までありました。

ボードに貼ってある購入順整理券を1枚選ぶ方式です。

結果、２０番台！

んー、でも微妙

１０人ぐらいは行先表示器を買うので実質１０番か。

僕は近鉄の行き先表示器持っているので興味なしです。

去年は約１０番でしたが一人２点まで買えたので１０番でも欲しいものがない状態でした。

今回は一人一点限りです。

ってか毎回近鉄のくじ運は良い方

去年はくじ引き後に全員番号順に並ばせていて自分の番が来るまで何が残っているかわからない状態でしたが、

今回は最初に１０番まで並ばせてそれ以外の人は会場で自由行動でした。

その後係員に「２０番までの方並んでください」とかいう呼びかけは一切なし

みなさん、番号が近づいてきたであろうタイミングで各々並ぶ感じです。

その方が何を買おうか直前まで品定めできていいですよね。

僕が入った後

ほとんどガラーンとなりラミネート方向幕が一面に広がっていました。

１００番台の人は買うものないじゃないか！

ちなみに第３希望の物が買えました！

ほぼ、同率一位で欲しいものだったのでめちゃうれしい！

最悪でも ベル押釦かベル本体でしたが

ベル本体は50番ぐらいで完売

ベル押釦は60番ぐらいで完売でした。

会社休んでよかった！

新日本海フェリー ダイヤ改正で日本最長乗船時間

新日本海フェリーの敦賀→苫小牧東港(新潟、秋田寄港)行路の新ダイヤが発表されました。

苫小牧行きは現行ダイヤと大幅に変更されており特に新ダイヤの新潟の発着時間はなんと朝6:00着で出港は22:30発

なんと16時間30分も新潟に停泊します。

もう、別航路にしてもいいぐらいの停泊時間ですね。

これにより現行よりはるかに長い乗船時間となり

太平洋フェリーを超える日本最長乗船時間となります。

新潟では途中下船が可能とのことです。

港付近には何もないのでバスで新潟中心地へ行かないといけません。

また、通常は一度下船すると夜の乗船開始時間までは再乗船できないと思います。

クルーズ船気分であれば新潟で1日遊んだあとに同じ船で北海道に行けると考えると旅行客には最高のダイヤなのでしょうね。

そこで新潟観光調べましたが個人的に行きたいところがない・・・。

僕は船内に居たいタイプなので船内で留まると思いますが相当ヒマでしょうね。

それがフェリーの醍醐味なのですけどね。

太平洋フェリーの仙台停泊 3時間でもかなり長く感じるのに16時間30分は頭おかしくなりそう。

これは確実に豪華な個室を利用しないといけませんね。

カプセルなんか選んだら拷問です。

停泊中の大浴場利用可否やレストラン営業の可否についてはまだ発表されていません。

この行路のフェリーは新日本海フェリー名物の露天風呂が無いんですよね。

完成から25年近く経つのでそろそろ新造船の話が出るとは思うんですが。

運航日ですが現行は週一便のみですが週３便に増便されます。

なお、フェリーの変更は無く今と同じ２便体制です。

運航日が３倍になるので４便体制とかになると思ったら２便のままです。

2026年9月30日まで

運行日　月曜日のみ

敦賀　　　　9:30発

↓

新潟　　　　21:30着　22:30発

↓

秋田　　　　翌日5:05着　6:15発

↓

苫小牧東港　翌日16:45

2026年10月1日から

運行日　火　木　日

敦賀　　　　18:30発

↓

新潟　　　　翌日6:00着　22:30発

↓

秋田　　　　翌々日5:05着　6:15発

↓

苫小牧東港　翌々日16:45

そのうち乗りたいと思います！

ただまずは「オーシャン東九フェリー」に乗りたいですね