よっちの鉄道旅ブログ

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(2026.3) 関東へ鉄道古物購入の旅 (1日目) ~前乗り~

 

 

JR東日本による鉄道古物即売会の開催日となりました。

この日は熊谷と大宮 2カ所での開催 

まさかのダブルブッキング

それも新幹線でたったの13分の近距離

 

”大宮“は200番までは事前にチケットを買った人のみ参加可能で販売品目、価格は事前公表済み

”熊谷“は当日10時までに並んだ人で購入順の抽選で

販売品目、価格の事前発表なし

 

皆さんならどちらに行きますか?

 

僕は何が販売されるのか分からない方がドキドキワクワクなので熊谷を選びました。

新幹線で13分の距離なので両方・・・

という考えも浮かびましたが熊谷での番号によっては間に合わないので断念

 

 ということで熊谷の隣の籠原駅前のホテルの部屋からのトレインビューからスタート

 

 

9時頃に熊谷に到着

10時から抽選で急がなくていいのですが

初めての参加で場所がいまいち分からないので早めの到着

 

 

改札を出るとホワイトボードに細い字でデカく書いてありました。

これは見にくいけど目立つ 

しかし進んだ先、階段を降りても案内がない

会場は“1階駐車場”となっていて周りは駐車場だらけ

ウロウロするも分からない

一度改札方向に戻ることに。

その途中にA4サイズのちっちゃい紙を持っている人が居て

見ると鉄道古物即売会会場はこちらとなっていてやっと入り口が判明

非常に分かりづらかったです。

細い通路を通り階段を下りると新幹線高架下の駐車場に出て奥まで歩くと会場がありました。

 

ウロウロしたせいで9時30分頃に到着

並んでいる人は100人超え 

 

 その後も続々と人が来て最終的には200人ちょっと超えるぐらい

 

10時になり抽選開始です。

くじ引きで購入順を決めます。

くじ引きまで15分かかりました。

番号は250番まであり僕の番号は四捨五入で180番

オワッタ・・・。

地元ではいつもくじ運いいのに!!

 

 

くじを引いた直後

SLの汽笛が鳴りました

ちょうどこの日から今シーズンの運行を開始した

秩父鉄道のSLパレオエクスプレスがやってきました

閉鎖的空間に黒煙がモクモク

 

 

 

さて、部品の紹介

 

こちらはオークション

高崎線開業130周年のヘッドマークは40万超えでした。

まぁ、それぐらいいっちゃうよね

高いものを一つより安いものを数多く買う方が好きな僕にとっては手が出ない値段です

 

 

乗務員カバンは僕が欲しいアイテム

ちなみに車掌用でした。

JR東日本ロゴをヤスリで削ってあるのが3千円

ロゴを塗装で消しているのが5千円

 

 

奥に駅のホームの番線表示がありますね。

これも欲しい

2万円でしたが大宮では8千円でした。

手前の札は乗車位置案内3千円

651系の停車位置目標も欲しい

 

 

奥は昔の時刻表、昔の硬券きっぷ 、スタフケースなど

 

 

全部でこれだけです。

1961点の販売とのことでしたがそんなにあるかな?

 

 

旧客車の椅子らしき物もありました。

車掌室の椅子?

詳細不明で買う人は全然現れず

 

 

梱包コーナーありました

 

 

 さて、番号順に並び直して10時40分から販売開始です。

入場は5名ずつ、制限時間3分間、一人一点のみ

 

事前発表では購入点数の案内はなかったのでフリーかと思っていたら一人一点とは

 

11時50分やっと自分の番が来ました。

車掌かばんはまだ大量にありますね。

これなら2巡目に買えそう

 

 

651系停車位置のやつは無くなってる

 

一巡目は一点のみなので「天候警戒板」(5千円)を購入(丸いオレンジのやつです)

 

 

サボは1万円

正直、部品店で買った方が半額で買える

でも、JR直売なので売れます。

 

 

国鉄の駅備品ですね。

 

 

チェックライター 3千円

何かわからないので売れず

 

 

すぐに並びなおします。

2巡目に並んだ人は100人ほど

大宮から駆け付けた人も居ました。

運用激減の国鉄型機関車が通過

 

 

12時50分 2巡目で入場しました。

2巡目は1人3点まで購入可能

 

 

車掌かばんと乗車位置表示板(2つ)を購入

 

 

スタフケースは一枚300円

中身無いのでスルー

ハードケースではなくソフトケースです。

 

 

当初は大宮の14時からのフリー販売に行くつもりでしたが

3巡目に並びました。

 

並びは20人ほどになっており10分ほどで入場

購入点数は3点のまま

 

ホーロー号車板(500円)2枚と国鉄灰皿(1千円)を購入

 

カバンはまだたくさんありました。

 

レジ待ち中にオークションの結果発表の時間になり

発表中はレジを停止するとのことで終わるまで待ちぼうけ

すぐに大宮に行こうと思ったのに・・・

 

4巡目はさすがにガラクタばかりで購入点数なしになっていました。

カバンは保険としてもう一つ買っても損はなかったですが

大きいのでさすがにひとつで我慢。

 

改札前にはこの日お披露目となった

駅の外壁に以前付いていた駅名標

 

 

在来線で30分 大宮に到着

 

 

大宮の鉄道古物はすでにフリー販売も終盤となっていました。

フリー販売も整理券が必要で一応係員に聞いたら配布終了

フリー販売が終わったら整理券不要なフリー販売の可能性もあるとのことで待機することに。

 

 

こちらは売約済み

即完売だったそうです

 

 

これはまだ売れていない

185系行先表示機 15万円

いつもこの値段ですが高いなぁ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まだいろいろとありますね。

 

 

 

さて、整理券ありのフリー販売が終わり

一度商品整理が行われ整理券不要のフリー販売開始です

人数制限せずに一気に人がなだれ込みます。

購入制限もなし

 

 

215系の車体側面シール 5万円

 

 

185系の帽子掛けとカーテンフック

 

 

号車板はプラで500円 状態も非常悪い

熊谷のホーロー号車板は美品で500円なので

それを見ちゃうとこれは買えない

それでも次々に売れていきました。

方向幕は高いので全然売れず

 

 

 

カーテンフックは家で使えるかなと思って

2つ購入しましたが自宅のカーテンが大きくてキツキツなので結局使わず

 

 

熊谷と大宮で購入したものです。

汚れはありますが洗ったらすべてピカピカになりました。

 

 

車掌かばんの黒塗りになっていたロゴは

ご覧の様に見事落とせました。

ちなみにJR西日本はネットで同じ型の車掌かばん売っていますが3万円です。

これを5千円で買えて大満足です。

 

 

次回3日目

鉄道古物即売会in水戸

お楽しみに!

 

 3月の3連休に熊谷、大宮、水戸で

JR東日本による鉄道古物即売会が開催されました

3箇所も開催されるなら行って損はないです

ということで行ってきました


1日目は 関東に前乗りします。


ダイヤ改正後初のJR利用です

行程は4日間ですが青春18きっぷ(5日間用)を利用

 


武豊線の昼間はダイヤ改正前は313系2両のワンマン列車で転換クロスシート車でしたが

ダイヤ改正後は全列車315系となり4両に増えたもののオールロングシートになってしまいました。


この日は武豊線140周年記念イベントの前日

ちょうど X で武豊駅の紹介がされており

ホーム先端付近に・・・

 

この池の紹介がされていました。

頻繁に利用するのにこの存在は全く気づかなかったです



「140 JR」となっています。

※武豊線開通140周年の意味です 

 


細かい飾りもありました。

これらは名古屋運輸区の人達が作ったそうです

 


昼間は利用者が少ない武豊線です。

4両は完全に無駄な状況


大府で乗り換え

豊橋で乗り換え

浜松で乗り換え

浜松からは一気に熱海へ

 


熱海から籠原まで乗ります。

所要時間は3時間

乗り換えなしで3時間ロングシートは苦痛でしかないので

いつも普通グリーン車を利用します

近年値上げしましたよね

この日は平日なので余計に高い

5号車(2階)は窓側ほとんど埋まっていたのに

4号車(2階)は1人だけしか居ませんでした。

なぜ???

いつも車内を見て座れそうなのを確認してからグリーン券を買います。

座る場所は2階の一番後ろが定番

 

東京付近は通路側もほとんど埋まりました。

大宮を過ぎるとガラガラに。

降りた駅は籠原

乗車電も籠原行きでした。

だから大宮を過ぎるとすいていたんですね。

 

 翌日は熊谷で鉄道古物即売会なので

そのお隣の籠原で宿泊です。

熊谷を中心とする広域エリアってホテル安いんですよね



本日の宿泊ホテル「ホテルシティーフィールドかごはら」

 

以前も利用したことがあるホテルで

大浴場はもちろん露天風呂まであるビジホです。

大浴場大好きなので高くてもいつも大浴場付きホテルを利用していますが

実はこの日は仕事から帰ったのが午前4時で

超ー寝不足なので寝てしまい風呂入らず。

仕事から帰ったとき(朝)に入ったからいいか!

でも、せっかくの大浴場を利用しなかったのはもったいなかった。



次回2日目

熊谷・大宮鉄道古物即売会

お楽しみに!


初めての参加

小牧基地航空祭!

愛知県の名古屋空港にある小牧基地

愛知県の古い人は小牧空港と呼んでいます。 

岐阜基地航空祭は何度か行きましたが

小牧基地航空祭はなぜか今まで行ってなかったです。

岐阜基地と小牧基地はわずか25km程しか離れていません。


小牧基地航空祭は航空マニアにとっては

ここでしか見れないという機体もあるらしく

飛行機好きだけど詳しくはない自分にとってはわかりませんが

僕の注目ポイントは政府専用機が毎年サプライズ展示されること

事前には一切告知なしなんです。

また、今年は(も)ブルーインパルスが来る

そして天気は快晴

ポカポカ陽気で最高なコンディションです。



 地元から名鉄で金山へ

金山から地下鉄名城線で平安通へ

ここまでは混雑度は通常通り

そしてここからは小牧基地最寄りまで行く上飯田線(小牧線)

平安通での乗換客はほとんどが上飯田線へ

ここから列車の本数が減るためホーム上は大混雑

増発しているはずが小牧基地最寄り駅の牛山駅混雑のため

牛山駅のホーム上のある程度人が はけるまでは手前の駅で停車しているようで

全然時間通りに来ません。


15分ほど遅れてやっと列車が入ってきました。

始発駅なので乗り切れるか心配でしたが全員乗り込めました。

しかし調整で発車はせず。

その間にも名城線からの乗客が次々に来て

ついに乗り切れない客でホームはすでにいっぱい。

やがて超満員で発車

次の停車駅の上飯田も利用者が多い駅ですが

始発駅で積み残したぐらいなので乗れるはずがない

それでも乗ってきます。

通路部分には通常2列ですが3から4列と激込み

それなのにその後の各駅から少しずつ乗ってきます。

上飯田を過ぎると各駅5人ほどの乗車が続きます。

小牧基地最寄り駅の牛山の一駅前の春日井駅で

「牛山駅混雑のためしばらく停車します」との放送

春日井駅から小牧基地へは1.5kmの距離で

公式に前後の駅からの分散利用を呼びかけていました。

5%ぐらいの人はここから歩いていったようです。

10分ほど停車した後に発車

そして牛山駅に到着

前の列車の乗客がまだホームにたくさん

最後尾に乗った人は改札が近いですが自分は先頭車両

失敗した。

今後は最後尾に乗ろう!

あるいは逆ルートの犬山経由で行ったほうが混雑なく良いかも。

犬山経由は通常は30分ほど余分にかかりますが

最短ルートの時間調整や遅れを考えると時間的に変わらないかと。


ということで改札を抜けるまでに30分かかりました。

改札機は2機ありますがなんでこんなに時間がかかるのだろう?

改札にたどり着いたときは皆スムーズに進んでいたけど。

なのでここで列車を降りずに次の駅 間内駅から歩いたほうが良いかも。

駅間距離は800m 間違いなく間内駅から歩いたほうが早い。


混雑すぎて列車が発車できません。

 

 

 改札を出たところ

帰りのきっぷ販売所がありました。

ほとんどの人は交通系ICカード利用です。

 


駅にいると轟音が!

F15の展示飛行です。

時間は9時45分

9時には小牧基地に居るはずだったのに相当遅れたな



駅からの5分ぐらい で小牧基地に到着

 

 


「ドライブレコーダー基地内での使用禁止」の看板がありますが

いちいち切るのは面倒ですね

 

敷地内に入ると手荷物検査場があります。

リュック内の不要なものは家に置いてきました。

厳しそうな男性隊員を避けて女性隊員のところへ

別に変なもの持ってませんよ!


手荷物検査場を通過すると目の前に飛行機と人混み!

 

 


一機ずつ撮っていきます

 

 


 

米軍機も居ました!

 

 

 


お久しぶりのブルーインパルス 

 

 

 


これも米軍機

 

 

 


ここが僕の地元愛知県の空港なのか?という光景

背景の雪山からして北欧の空港に感じる

これ、一番乗りでダッシュすれば人が映らない様に撮れるかな


そう言えば今年に限って政府専用機がいないではないか!

残念!

 

 

 11時から13時までは展示飛行がなく

皆さんその間に買い物や昼食のようですが

僕はヒマなので会場を出ました。

ブルーインパルスは何度も見ているので見るつもりはなかったです。

 


駅へ行くとまさかの入場規制

帰る人が多いのではなくてホーム上は出場する人がまだ多くて

ホームに入れない状況でした。

 


20分ほどして入場を開始しました。



「きっぷはそのままお通りください 」って

入場記録が無いと出場出来ないじゃん!

その説明は一切無し

ってことはこの日に限って入場記録が無くても出れるように設定変えているのかも。

 


ホームに入ったものの出る人が相変わらず多くて

乗車する人は完全に点字ブロックより線路側で待機する羽目に。

列車は徐行で入線してきますが怖い!

少し後ろから押されたら終わりの状況

 


人混みを抜けました

朝と変わらない出る人達

昼なのに向かう人多すぎ

 


ホーム先端には座り込む人たち

会場に行かずにホームからブルーインパルスを見る作戦のようです。

通常はホーム上で観覧しないでくださいと言うのが全国的に当たり前と思いますが

名鉄は鉄道ファンに優しいのは有名な話ですが

それに限らないようで”お客様は神様“が現代にも続いているようですね。

名古屋のあおなみ線でSLが走ったときは

近鉄の駅のホームから目の前で撮影できたのですが撮影禁止でしたし

当のあおなみ線のホームでも撮影禁止

カメラを手に持っているだけでカバンにしまってくださいと言われる始末

名鉄とは大違い



名古屋空港の唯一の就航会社 FDA

中部国際空港が出来るまでは国際線もあり賑わっていたんですけどね。

 


入場規制の影響もありブルーインパルスの時間が近くなってしまいました。


なので当初見るつもりはなかったですがせっかくなので少し見ることに


13時に予定通り始まりました。



最初は遠くの方で飛んでいます

空港からも離れている


位置関係はこんな感じ

北東方向

なぜあんな遠いところでスモークやっているんだろうと思いましたが

その後のニュースで判明しました。

昨年5月に入鹿池にブルーインパルスと同じ機体の

T-4練習機が墜落し2名が亡くなる事故がありました。

この追悼で入鹿池上空を飛んだようです。

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 


ブルーインパルスの合間に小牧基地イラスト板の列車

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 駅のホームからも十分見れました!

駅のそばの川の河川敷から見る人も居て

こちらは周辺に電線がないのでこちらの方が良いかも。


ブルーインパルスが終わったあとに小牧基地を出ると駅が大混雑するので

事前に会場を出て駅に居たほうが良いかも。

前後の駅(春日井、間内)は僕が帰るとき数人しか乗客は居なかったので

前後の駅周辺の広いところでブルーインパルスを見て

そのまま列車に乗車するのがスムーズに帰れると思います。

降りる時も乗る時も牛山駅以外なら入出場がスムーズです。

 

 

近鉄の鉄道部品即売会です!

ハンズ名古屋店の部品即売会は去年初めて行きましたが

ハンズ桑名店は初参戦(三重県)


近年の近鉄は自社のイベント「きんてつ鉄道まつり」での部品販売はしなくなりハンズでの販売しかやらなくなりました。

きんてつ鉄道まつりで部品販売をやっていた頃は

先着順の為、徹夜で並ばないと前のほうにならないという苦労が有りましたが

近年は全国的に言えることですが購入順は抽選となり

早くから並ばなくてもいいので非常に助かっています。

元々の徹夜組の人からしたら抽選は勘弁してほしいでしょうが

非徹夜組からしたら抽選はありがたいですね。

 


近鉄の部品販売はハンズの一角で開催されています。

こんな感じで通路から丸見えの場所

品数は少ないですが参加人数も少ないので

選ばなければ何かしら買えます。

 

販売は完全にハンズに委託されており近鉄の係員は居ません。


ラインナップはこんな感じ

(裏側は行先表示器やカット幕があります)

 


車内の車号板 あおぞらⅡの物ですね

25,000円

 

 


 


車号切り抜き

先頭車は45,000円

中間車は25,000円 去年の名古屋店より3,000円アップ

個人的には近鉄なら中間車でも全然良い

先頭車選んだからって車号の知識ないから宝の持ち腐れ

 


いろいろと部品があります

 

 


僕が欲しいのはやっぱりこれ

スタフ差し

これも値上げしていました。

いつも一番の人が買うことが多いこのスタフ差しですが

今回は4番目ぐらいの人が購入

 


今回は阪神相互の幕はありませんでした。

 


裏側は行先表示器とカット幕

 


1台だけケースなしの正面行先表示器 77,000円

 


側面 55,000円

 


正面 11万円

 


ということで並びます。

角を曲がって列が続いていました。

自分が並んだところは100番目ぐらいかな?

と思ったものの数えていた人によると50番目ぐらい

意外と少なかった。

購入順の抽選開始時は80人ぐらい並んでいました。

名古屋店と同じぐらいの人数

ただ、名古屋店との違いは購入点数

桑名は1人1点まで

 


名古屋店同様の抽選方式

好きな紙を取ります。

この瞬間が部品を手に取るとき以上に緊張します。

 


僕は四捨五入で30番

去年の名古屋店の時は四捨五入で10番でしたので

最悪ーーとなりましたが

今回は1人1点なので何かしら欲しいと思うものが買えればいいなと。


まあ、紙は110番まであったので毎回のことながらくじ運は良い方



全員の抽選が終わったあと


 

 そして、引かれなかった番号にチェックしていましたが

一桁台がほとんど出ていない

なので並んだ人の後ろの人ほど良い番号の確率が高かったということです。

なので、抽選の時は早く並んだからって言い番号とは限らないわけです。

ということでかなり繰り上がり20番目ぐらいに入場できました。

と言っても名古屋店の10番には及ばない

ただ、名古屋店と違って1人1点だから

名古屋店基準で言えば10番ぐらいだから

何買うか迷うレベルの番号


しかし、今回はなんでか知らないですけど

欲しいものばかり残っていました。

名古屋店の時は欲しいものはなく何買おう?状態でした。

ありすぎる中で入場直前まで悩みに悩んで1点購入しました。


名古屋店との違いは

大物や高額(1万円以上?)商品は商品をレジには持っていかずに

バーコードの付いた紙をレジに持っていって会計後に即売会場で商品を受け取る方式でした。

過去に万引き被害があったのかな?

あと、良いと思ったのは 並ばなくてもいいこと

名古屋店は販売開始時に番号順に最後の人まで全員並ばせていましたが

ここは並ばずに適当に商品を見ながら呼ばれたら行く感じ

なので名古屋店みたいに

何が売れたのか?

何が残っているのか?

入場するまで全く分からないということがありませんでした。

なので、自分の番が近づいてきた時に何を買うか事前に目星をつけることができます。

なので、一人ずつの入場ですが非常にスムーズで

皆さん10秒以内に買い終わる人が多かったです。



 残り10人ほどになった時の残り物

奥の長机のものは売却済

裏の行先表示器も売却済

意外とあおぞらⅡの車号板が売れてない

名古屋店の時は車号板真っ先に売れたけど。

 


全員の入場が終わったあとの残り物

ここからはフリー販売

いつもはもっと余っているらしく購入順を再抽選らしいですが

今回は残りが少ないのでヨーイドン!とのことで

色んなところから手が出てきましたが

僕はたまたま真正面に居たので1つ購入できました。

 


フリー販売後でも売れなかった物

台車銘板とまさかの12200系のプレート

 

 また、夏になればハンズ名古屋店で近鉄鉄道部品即売会があると思いますが

ハンズ名古屋は2027年1月で閉店します。

なので、今年が最後ですね。

代わりにハンズ桑名で夏と冬にやってくれたら嬉しいです!

 2日目ホテルの部屋からの日の出

この部屋 東側だったんだ(゚∀゚)

 


この日は土曜日なので無料送迎バスがあります

僕の他に誰も乗りませんでした

コスモスクエア駅まで送迎です。

 


コスモスクエアからニュートラムに乗りトレードセンター前に移動

わずか一駅 190円


駅併設のATCにやってきました

 


早速、イベント会場へ行くと既に40人ほどが並んでいました。

荷物だけ置いて横のベンチに座っている人も多く

僕も荷物を置いて散歩です。


 



さんふらわあの窓口 

 


ミャクミャクが居ました。

ATCに来るというのを事前に聞いていました。

帰りに通った時には撮影の行列ができていました。

 


手前が別府行き、奥が志布志行き



振り返るとATC 

 


その後会場に戻り並び列の横のベンチで座っていました

イベント開始直前になると

チケットの確認が始まりました。

開始後のチケット確認では混乱するでしょうからね。

同じ大阪の万博鉄道まつりでの入場券も事前にチェックでしたね。


会場マップ

 


10時に開場し一斉に走り出します。

そんなに狙うものがあるのか!?

僕だけ歩くのは後ろから押されたりして危ないので

一応走りました。

ほぼ全員が向かったのが「京阪

僕のイメージの京阪の部品は全く人気がないものだという認識です。

どのイベントに行っても京阪の部品にはほとんど人がいません。

今回何が人気だったのかと言うと車内の車号板

1人1点のみの制限がありこれが争奪戦でした。

値段は忘れましたが2万円か3万円でした。

ほかのイベントでも開始直後はこんな感じなんでしょうかね?

ちなみに1時間経っても売れない車号板もありました。

この差はなんなんだ?

 


大井川鉄道

事前部品告知だと正月にSLに掲げられた日章旗がメインでしたが売れておらず

サボはいつも売っているやつですね。

売れているのを見たことがないです。

実車に1年ぐらいつけてから売れば売れるのに。

現状これだとレプリカなのが予備品なのかわかりませんからね。

 

 


京都丹後鉄道

僕の好きなキハ85が第2の人生を歩んでいる鉄道会社

スタフや部品の販売がありました。

スタフはなかなかのお値段で手が出ませんでした。

 

 

 

 

だいぶ落ち着いた 京阪

行先表示器が残っています

ヘッドマークも落ち着いた頃に出したのでしょうね。

 


ここからは鉄道グッズ・部品店


サンショップ大阪

高い! さすが部品店

 


サンショップ関東

同じサンショップですが全くの別会社?

こちらの部品は かなり安い!

半分ほどはJR九州サボでしたがオール5千円

その他はほとんど7千円

ただ部品はこれだけであとはプラレール・模型中心

 


北浦玩具

色々なものが売っています。

サンショップ関東が安すぎて高く感じますが

サンショップ大阪に比べると安いです。

 

 


事前予告で気になっていた名鉄種別板(板差し付き)

僕は各種別板が入って20年ぐらい前に3万円で買ったので

5万なら安いな 今の時代なら8万ぐらいかな

と想像していましたが結果は15万円 ひぇ~

名鉄のノーマルな行き先系統板で4万円でしたので

名鉄は高かったです。

 

 


他にも部品が売っているグッズ店はありました。

タブレットの玉ですが2万円近くで売っているところもあれば

5千円で売っているところもあり

タブレットは持っているので玉が欲しいと思っていたので5千円で売っていた

エクスプレスショップはやて で購入しました。

この店、カシオペアのチケットをヤフオクで買ったことがあるお店なのでよく覚えています。

あの時カシオペア6万円ぐらいで落札したっけな


サンショップ関東・大阪、北浦玩具は店舗がありません

イベントしか出会えないので掘り出し物もある可能性が高いです。



グッズスペースの外では模型や駅弁の販売がされていました。

 


帰り際にさんふらわあ窓口そばにある船のグッズ店に行ってみました。

以前からあったと思いますが初めて存在に気づきました。

いつもは さんふらわあ一直線でしたので視界に入らなかったですね

 


さて帰ります

ニュートラムから地下鉄を乗り継ぎ

 


帰りも近鉄


時間があるので鶴橋で撮り鉄

いつの間にか上り下り両方のホームのエキセンに柵ができていました。

これは安全に撮影できますね



撮り鉄はいませんでした。

 

 

 

 



この塗装も今後 青になるんですよね。

でも、8A系はなんで赤でデビューしたんだ?

既存車両を今後青に塗り直すと発表前にデビューだったかな?

今は普通ですが減ってくると撮り鉄が殺到するので

皆さん今のうちに次々に来る赤色の近鉄を撮影したほうがいいですよ!

 

 

 

ひのとりまだ乗ったことないなぁ

大好きな展望車なので乗りたい!

予定が確定した時に予約しようとすると最前列埋まっているんですよ


そのまま近鉄で名古屋へ移動し

名古屋からは名鉄

この日は休日なので河和線の特急は特急車両 使用


ということでパノラマスーパー

 


もちろん展望席

 


展望席最後列の5列目が眺望良くてお気に入りですが

埋まっていたので久しぶりに前の方にしました


ミュージックホーン鳴りました!

最近、1回はどこかで鳴ります。

たまたまでしょうけど。

 


購入した部品はこちら

サボは全て7千円 安いですよね

全て相場以下だと思います。

普段グッズは買わないですが

JR西日本ブースで 500系さよならグッズがあったので購入しました