2026年あけましておめでとうございます

年をとるほど１年が早いですね。

去年は鉄道部品に例年以上にドハマリしましたが

今年も間違いなくドハマリします。

タイミングが合えば九州へも遠征するつもりです。

今年は新幹線500系の全線車窓撮影をしたいです。

毎年撮影しようと思っていますが

いつも時期を逃しており今年こそはと思っています。

来年に引退ですからね。

山陽新幹線区間ですれ違いも撮れて海側が必須なので

(山陽区間の山側は山しかない)

博多発新大阪行きで撮らなくてはいけません。

また逆光にならないように６月がベスト。

ダイヤ改正後もこの運用残ってくれるかな？

去年撮影したオーシャンアローの前面展望撮影も

3月までにもう一度撮影したいですが

ネットでシートマップ見てたまたま空いていたらって感じで。

２月末までに撮影すると復刻塗装車両とすれ違ったり

車内チャイムが国鉄のチャイムに変わっていたりするので

ぜひ、撮影したいですね。

雪景色の しなの 前面展望も撮りたいですが

中央線ってあまり雪降らないんですよね。

塩尻・松本付近って真冬でも雪が無いことが多いんです。

地元ネタで言うとJR東海特急しなのの後継車両

３８５系の量産先行車が春に登場すること

両端が展望車なので前面展望好きな自分にしたら待ち遠しいです。

現在、前面展望しにくい長野→名古屋も前面展望出来るようになるのは嬉しいですね。

名鉄も地下鉄鶴舞線乗り入れ車両500系がデビューします。

それでは今年もよろしくお願いいたします。

来週から旅レボ(万博鉄道まつり&軍艦島の旅)再開します！

2025年を振り返って

毎週日曜日に更新している当ブログですが

今日が今年最後の更新です。

旅レポが途中ですが来年お送りします。

今年は旅で言えば長崎の軍艦島に３回も行きました。

３回目訪問のブログはまだです。来年お送りします。

２月には九州の特急あそぼーい！の熊本〜別府の前面展望をしに行きました。

３月には大久野島でウサギ

６月はオーシャンアロー前面展望撮影

７月はさんふらわあの昼の瀬戸内海カジュアルクルーズ

そして、なんと言っても今年は過去一で鉄道部品に熱中しました。

九州・東京・大阪へ遠征して部品を買いました。

まだブログになっていませんが万博鉄道まつりに初参戦

東京の鉄道フェスティバルと

大阪の万博鉄道まつりは毎年行くと思います。

今年の１１月以降のネタがまだブログになっていないので来年順番にお送りします。

2025年も当ブログをご覧いただきありがとうございました。

来年もよろしくお願いいたします。

(2025.11) 万博鉄道まつり＆軍艦島の旅(１日目) ～前乗り～

今回、今年２回行ったものの上陸できなかった

長崎県にある軍艦島上陸リベンジを決行

たまたまですが大阪で「万博鉄道まつり」が開催されるので軍艦島の前に行くことにしました。

当初は土曜日に出発でしたが

万博鉄道まつりに朝から行くために前乗りすることに。

午前中は仕事をして昼から出発

平日 日中の 名鉄河和線特急は全車一般車となっており

車両は特急車両ではなく通勤型車両

なので特急なのにロングシートなのですが

この特急は1800系でした！もちろんクロスシート！

1800系は特急車両の1200系(パノラマスーパー)の増結車両であるため

車内、外観は1200系そのもの。

ミュージックホーンが搭載されていないのが唯一の違いと言ってもいいぐらいのそっくりさん

増結車両なので2両編成なのでこれが２本繋いで４両で運転

これは乗り得列車です。

名古屋駅からは近鉄に乗車します。

名鉄と近鉄は連絡改札があります。

それもホーム同士を平面接続しているので乗り換え楽々です。

いつもの近鉄株主乗車証をヤフオクで購入しました。

なので1,400円で大阪へ

いつの間にかホームドアが設置されていました。

名古屋線では大阪寄りがクロスシート率が高いので

毎回前に行きますが今回は残念ながらロングシートでした。

伊勢中川で大阪行きに乗り換えです。

車内はなんとクロスシート！

この車両でクロスシートが大阪線！？

こんな運用あるんですね。

乗車時間長いのでクロスシートは助かります。

 17時30分頃に宿泊ホテルに到着

ホテルは御堂筋線 西中島南方駅近くにあるホテルで

大浴場と半露天風呂もあって綺麗なホテルなのに安い

ホテルクライトン新大阪

翌日の万博鉄道まつりに備えて就寝

次回２日目(前編)

万博鉄道まつり参戦！

お楽しみに！

JR貨物 DE10 手作り切り抜き板と区名札 (愛知機関区)

10月のJR貨物東海支社の部品販売で

集めていたDE10の部品をついにコンプリートしました。 

今回はそれの紹介です。

モデルとなったのは愛知機関区に最後まで残っていた

DE10-1557 

この区名札部分を切り抜き風に再現します

そして作ったのがこちら

区名札枠、銘板共にDE10の物です。

銘板はJR貨物部品即売会で毎回前の人に買われて手に入らなかったので

鉄道部品店“銀河”の入札でゲット 15,000円ほどでした。

ちゃんと更新色の銘板を買いましたよ。

JR貨物部品即売会だと５千円〜１万円で売ってました。

現行タイプの区名札も付けてみました。

やっぱりDE10は旧タイプが似合ってる。

鉄板に市販されている似た色を塗装しました。

わずかに違いますが許容範囲だと思います。

部品の配置は実車とミリ単位で全く同じ配置です。

鉄板ってのがリアリティ出ますね。

単体で保管するより切り抜き板風にしたほうが良いですね。

新旧の区名札をついでに紹介します。

左が新タイプ、右が旧タイプ

新タイプは表面がアクリル板で保護されており

文字が剥げる心配はありません。

断面はこんな感じ

黒い部分が文字が印字されている板

透明な方がアクリル板　※塩ビ板の可能性もあります

キハ181などの国鉄特急のヘッドマークと同じ構造ですね

旧タイプは保護板はなく全国各地の区名札と同じく板に直接文字が書かれています。

愛知機関区はペンキ文字もわずかに存在しますが

こちらはシール？

文字が一部浮き上がってます。

パリパリではないので塗装ではなくシールっぽいです。

コレクションの事を考えたら印字にして欲しかったです。

愛知機関区はプラスチック板のみです。

鉄板は存在しません。

 以上、切り抜き板と区名札の紹介でした。

昨日(12月13日)開催の名鉄鉄道部品即売会2025ですが

大事件が発生したのでまた後日ブログにします。

時系列で順番にブログにしている関係上

この内容が記事になるのは１月下旬となります。

(2025.10.18) JR貨物 愛知機関区 部品販売

2025年10月18日(土)

稲沢市主催の稲沢まつりの会場の一つとして愛知機関区が公開されました。

機関車展示や物販、車掌車乗車体験などがありました。

そんな中、今年はないと思われていたJR貨物東海支社の部品販売が行われました。

愛知機関区の入り口 

愛知機関区はJR稲沢駅に隣接しています。

 レッドサンダー

ブルーサンダーとレッドサンダー

こちらがイベント展示車両

JR貨物稲沢駅100周年のヘッドマーク付き

近年、貨物の部品を集めていることもあり

部品の写真をついつい撮ってしまいます。

今回、500円で車掌車に乗れました。

それも動きます。

僕は乗りませんでしたが動いている車掌車に乗れるのは貴重です。

キッチンカーも来ていました。

貨物関連の物販コーナー

貨物列車で運んだタマネギやジャガイモの販売もありました。

そんな中に踏切関係(保線関係)の部品の販売も

こちら見ている人は居ましたが買っている人は居らず

さて、お待ちかねの鉄道部品です。

事前の告知では午前11時に北門に並んで部品販売コーナーに移動するという感じと解釈しましたがこれが違っており

開場時に門の前で並んでいた人が部品コーナーまで並んで移動するという意味で

開場後に来た人は直接部品コーナーに行く必要があるのが正解でした。

僕は北門で並ぶものだと思っていたので時間までブラブラしていました。

(北門にプラカードも準備してあった)

でも、もしかしたら部品が見えるかもしれないと

10時50分に部品売り場に行ってみると 並んでいる！

なんの列だ？

係員に聞いてみると部品列とのこと。

良かった。ここまで来て。

僕が並んだ直後にそろそろ止めようかとの係員の会話。

そして並び列が予定されていたところからはみ出る直前で並ぶのを締め切りました。

その時間は10時55分

フライング締め切りです。

ほぼ最後に並べました。

その後に来た人には「一旦締め切ります。あとで並べます」との会話

しかし後で来た人は10時55分までに来た人が全員入場後の抽選(または並び順)のようで

つまり、ほぼ売れたあとに入れるということ。

11時までに来た人もいたのに・・・。

並んだ人は150人ぐらいだと思います。

販売点数以上並んだということで

購入順を決める整理券にはハズレも投入されました。

ハズレを引いたら入場さえできません。

ハズレ券投入はみんなに見えるように入れていたのですが

結構ハズレ券を入れてました。

これは恐ろしい。

遠方から来た人がハズレ引いたら来た意味なくなりますね。

こんな感じで抽選です。

ほぼ最後の僕でしたがなんと！！

一桁台でした！！

やばーーー

おまけに興味本位でついてきた仲間も居たんですが

なんと一桁！！

１回に５人ずつ入場なんですが　

仲間と同時入場出来るというミラクル

仲間は興味本位なだけなので僕の欲しいものを買ってくれました。

そして、僕が後でお金を払って部品を貰いました。

部品たちの紹介です。

僕の本命の区名札枠

DE10の本物の切り抜きみたいにしたくて集めていますが

あと区名札枠だけが無かったのでこれ目当てでした。

もちろん選び放題で買えたわけですが。

東海支社の区名札枠はテカテカに磨かれています。

素材も他と違うようでヤフオクなどで購入しようとしたこともありますが

気泡がある感じのボツボツの表面が多いです。

区名札枠はDE10のものでした！

区名札枠　１万円

区名札　５千円

僕の本命が買えなかった時に買ったスタフ差し

いつも何個も売っていますが今回は１つだけ

価格は変わらず5千円

僕が入場したときの光景

選び放題ってこんなに幸せなのか！

次買うならホイッスルかなぁ

息を吹きかけるだけでピーっと鳴るんですよ

ホイッスル　1.5万円　いつもは２万円なので値下げです

茶色い銘板は 一律3千円

 ナンバープレートだけは抽選販売となってました。

こういうのは入札だったりオークションだったりしますが

東海支社では去年から抽選販売になっています。

会社から”入札方式はやめろ“と通達があったようです。

どうせ高いでしょと実は値段さえ見ないで

ナンバープレートの番号も見ないで

写真1枚だけ撮りましたが

なんと奥の２枚は僕の大好きなDE10のナンバープレートで

それも５万円という破格の値段でした。

これなら抽選に参加すればよかったです。

家に帰ってからXで価格が出てて 安っ！となりました。

他が何十万円なのでDE10は人気ないんでしょうね。

ありがたいですけど。

今年の岡山のイベントではDE10のナンバープレート大量放出があったようで

入札方式であり落札価格は誰もXに載せておらずわかりませんが

５万程度なら行けばよかったとなったと思います。

最後にルンルン気分で愛知機関区をブラブラ

↑東京の鉄道フェスティバルでもルンルン気分だったな

これが北門にあった紛らわしい看板

絶対に11時にここに並ぶと思うでしょ！

 車掌車を引っ張っているDD200

レッドベアがいつの間にか居ました 

レッドベアといえば北海道のイメージですが

実は北海道以外では関西本線でのみ運用されているんです。

なので北海道に行かなくても実は愛知・三重でも

レッドベアが見られるんですよ。

 今回は１年半ぶりのJR貨物東海支社の部品販売でした。

いつもは冬に沼津のららぽーとで

春に名古屋のららぽーとでそれぞれ部品販売があったのですが

今年は無くて稲沢駅の解体線も解体され解体をここではやらないとなると

廃車部品も発生しなくなるのでもう部品販売はしないのだろうかと

思っていただけにサプライズで嬉しかったです！

次回はこのイベントでコンプリートした

DE10の側面を切り抜きしたような部分を紹介します

お楽しみに！