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フロントスプリング 交換(HYPERCO 650 → 750 lbs/in)
リアスプリング 交換(HYPERCO 550 → 650 lbs/in)
フロントダンバー オーバーホール
リアダンパー ピストンバルブ仕様変更・減衰設定変更・オーバーホール
リアブレーキ ドラム交換(純正)
リアブレーキ パッド交換(DS2500)
スプリングレート変更で多少は硬くはなっているはずだが、セッティングの妙で実際の乗り心地はほとんど変わりなし。
あとは、つめた走りをしたときにどうなるか。