タミヤの一式砲戦車です、何とか、5月の大型連休前に組立てが完了しました。

2025年の大型連休に気軽に完成させる予定だったアイテムです。

元々は(試製)一式七糎半自走砲という砲兵隊の機材でしたが、来るべきM4シャーマン戦車と対峙する際のことを考えて、戦車隊でも運用できるよう「一式砲戦車」という名称が考案されたそうです。

因みに完成形は「三式砲戦車」になります。こちらは戦闘室が密閉式に装甲化されているのが特徴です。

 

今回、ファインモールド製のパーツをディテールアップのスペシャル・パーツとして使用しましたが、見事なフィットで大満足しています。

 

ファインモールド製の部分連結式履帯も問題なくフィットしています。

戦闘室の白い線は溶接痕の再現です。

 

履帯と共に排気管カバーもファインモールド製のエッチング・パーツを使用しました。

当初は自作も考えましたが、コストや己の実力を考え、ファインモールドのアフターサービスを利用しました。

 

今回の工作の肝の一つ、尾燈を現地改修して中央に移動した状態を再現しました。

尚、排気管は下駄をはかせていないので、フェンダーに密着しています。

 

別角度の方が解りやすいでしょうか?

左フェンダーにはアンテナ支柱の基部と推測されているパーツも再現しました。

排気管カバーはアップだと内蔵物が良く見えますね。

 

戦闘室内も自作部品で情報量を増やしました。

ストッパーはオーバースケールでしたね(反省)。

 

ジャッキは取付部を追加しました。

 

塗装の便を考慮して各部は未だ接着していません。

履帯は所謂、「C組」です。起動輪の部分が未接着です。

 

突撃榴弾砲と比べてみました。

実は、全長は九七式中戦車の車台の方が長いです。Ⅲ号戦車は車体が車台よりオーバーハングしているので、上面の比較だと長く見えます。

横幅はⅢ号戦車車台の方が大きいです。

しかしながら、どちらも戦闘室内はギチギチで閉所恐怖症の人には厳しかったでしょうね。

 

続いて塗装ですが、ノー・アイディアです。暫く考えます。

決まっているのは、ルソン島の実戦に投入された「戦車大隊の機動砲兵」所属の車両にすることだけです。

 

 

以下は米国の唯一と思われる現存車両の画像です。

 

尾燈の形状はドラゴン・モデルの九七式中戦車が形状を再現していますが、この画像と比較すると、ドラゴンの部品はやや小さいようです。

 

履板はとても奇妙な形状をしています。良く見ると、側面は面ではなく中央に向かって抜けています。

 

 

最近、長野県北部のまさにフォッサマグナ直上と三陸沖周辺を震源とする大き目の地震が相次いでいます。

飲料水、レトルト食品、フリーズドライ食品、モバイルバッテリー、アルコール除菌ペーパーなどの準備をしておいた方が良さそうですね。「備えあれば患いなし」です。

 

オマケ情報

東京都世田谷区にある「等々力渓谷」は倒木の危険があるため閉鎖されていましたが、利用可能になったそうです。

東急・大井町線沿線:名所!? 第二弾

 

 

気まぐれモデリング:一式砲戦車関連のリンク

気まぐれモデリング:一式砲戦車-もう少しで組立完了

気まぐれモデリング:タミヤ1/35一式砲戦車-装備品始めました

気まぐれモデリング:タミヤ1/35一式砲戦車の補完

気まぐれモデリング:タミヤ1/35一式砲戦車

 

 

それでは!!

 

日本のプロ野球も厳しいいです。連日のベイスターズによる上位チームいじめ!?

現状で喜んでいるのは巨人かな?次の3位争いで巨人に勝ち越すことを願っています。

 

さて、今回は少々グロい画像なので、嫌いな方はスルーしてください。

 

 

 

 

 

 

 

 

横浜市北部を流れる早渕川でカラス(恐らくハシボソガラス)が捕食している姿を目撃しました。

当初は魚を捕まえた器用な個体と思っていたのですが、妙に長かったので違和感がありました。

デジカメで撮影し確認したら、カラスが捕食していたのは、何とヘビでした。国道246号の近傍にヘビが棲息していたことに驚きました。

 

 

この先、グロい画像があります。ご注意ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

頭の方はすでに食いちぎられているようです。

 

ヘビにとっては災難でしたが、カラスも生存のために必死です。「弱肉強食」という厳しさを目の当たりにしました。

 

 

それでは!!

 

4月11日(土)に近所で「ネモフィラ祭」が開催されていたので見てきました。

早渕川沿いの狭隘な土地に有志の方々が草花を育て、地域の緑化に貢献している場所のようです。

 

早渕川を挟んでイベント会場を撮影しました。

 

小径(こみち)等が整備され散歩しながら草花を楽しめるようです。

 

ガーデニング仲間を募集中だそうです。

 

カワウも飛んでいました。

早渕川では、カルガモ、コサギ、稀にカワセミ、コイ、ミシシッピアカミミガメ、アメリカウシガエル等が見られます。

カワセミの記事へのリンク:観察記録:渓流の宝石!?

 

近隣には湧水も出ています。

 

直下は池になっていて、金魚と鯉が泳いでいます。

1990年代初期の民家が少なかった頃は、地表が舗装されていなかったので、湧水の量は現在より多かったと記憶しています。

 

この湧水は旧大山街道沿いにあります。

画像奥の民家の辺りは赤土剥き出しの崖地で、常時、水が染み出ていました。

 

 

4月1日より自転車の道路交通法罰則が厳しくなり、連日、青切符の話題がニュースになっています。

当方は、自転車を日常の足ではなく、スポーツとして利用していた関係で常に車道の左側を走行していたので、通行区分違反は大丈夫だろうと考えています。間違えやすいのは、歩行者用信号で交差点に進入してしまうことです。これは通行区分違反です。自転車は車両用信号の指示に従わなければいけません。

勿論、車道を走っていて怖い思いをしたこともあります。それは国道15号(第二京浜国道)を走っていたとき、隣を馬匹車が走っていてホイールに吸い込まれそうな思いをしたことがありました。あれ以来、国道15号は走っていません。

やってしまいそうなのは、一時停止義務違反とハンド・サインかな?と考えています。

1つ不満なのは、左側を通行する歩行者の存在です。車両の接近を確認できるよう、道路交通法に定められているとおり、右側を通行してもらいたいと考えています。幼稚園などで「人は右、車は左~」と教わるのに何故?

もう少し様子を見て、余計な違反をしないように注意しようと考えています。

 

 

それでは!!