YZ85のエンジン故障の原因探し

4. January. 2011

動かなくなったギア
状況としては、テーブルトップの着地時に
誤ってギアを落としてしまった直後に
ガガ…となって止まったとのこと
つまり、ギアの破損の可能性
わずかな可能性にかけてチェンジの
シャフトの曲がりを期待してたけど
なんとまー、綺麗にまっすぐ
ということで、腰下の分解へ


前日にエンジンは下ろしてたし、
バラすのは回目なので、さすがに迷うことはなく
さくさくと順調に
フライホイールプーラーはストレート製
ネットで注文しても翌日には届くのは
非常にありがたい
ただ、このエンジンはヶ月前に買った新車の
エンジンなので、初バラシ　→　ねじが硬い
なのでインパクトドライバーが非常に重宝
このへんのねじなんて緩み止めが付いてるもんだから
なおさらだった


ねじも全部取れたら、いざクランクケースへ
この『クランクケースセパレーター』もストレート製
ストレートのHPのネット通販で4800円


特殊工具とはいえ、使い方に困ることはなかった


徐々に割れていく時はこんな感じ




ここまでくれば、ほぼ割れてる
前回、バラした時にはここまでくる前に
手で外せたけど、今回はトラブルのせいで
最後まで工具で割った


はぁーい
割れました
写真ではピストンは下向きになっちゃってるけど


ギアを外してみるかーと思ってやってみるも
外れない
シャフトをぬいてシフトフォークを抜こうとしても
抜けない
どうもひっかかってる感じ
エンジンを起こして水平位にしてギアが
動きやすい状況にするとようやく取れた
あら
個おかしい


シフトフォーク…かなりへしゃげてますねぇ


んで、ようやくギアを抜いてみると・・
綺麗にぱっくりと三分割されてる


あーらら
問題点は分かったけど、あとは組み上げ
られるかどうか、やな


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