先日、お客様からバイク🏍修理のご依頼がありました。

なかなか珍しいバイク🏍

スズキ　RG250

2スト

しかもなかやか綺麗

症状はエンジンが掛からなくなった。との事。

先ずは現場確認作業をします。

キック始動なのでキックしてエンジン始動をしてもらいます。

やっぱり爆発💥しない。

少し前までエンジンは掛かっていたとの事なのでとりあえず、一つづつ確認作業をします🔧

火が飛んでいるか

二気筒なので片方ずつ確認です。

先ずは右シリンダーから🔧

点火プラグ外してコード付けてキックしてもらいます。

火が飛んでない

今度は左側の点火の確認。

左側は火飛んでる。

プラグコードが怪しいので点検、付け直し🔧

再度、火花の確認🔧今度は飛びました

原因はプラグコードの接触不良でした。

エンジン始動してもらいます。

で、今度はエンジン始動は出来たものの、回転数がモロ高い

スロットルを触るとスロットルがパンパンに張ってる状態

何故

オーナーさんに事情を聞いてみるとハンドルを替えたとの事。

でも前からスロットルは固かったって

嘘ー

まぁー取り敢えずハンドル周りをバラしてスロットルもバラして点検🔧

キャブレーターのスロットルワイヤーを調整ネジで伸ばして調整します。

後は組み直して具合をみます🔧

組み直し後は大丈夫そう。

エンジン始動

良さげです

2ストやっぱりいいです

ベンベンベンッ

試運転で乗らせて貰って🏍

良い感じです

オーナー様

大喜び

良かったです

喜んで貰えて

有難う御座いました。

お疲れ様でした。