こんにちは。
YOSHITAKAです
。
。3月7日(土)は新型FELT ARの試乗会に行ってきました。
やってきたのは千駄ヶ谷にある
主にトライアスリート向けのバイクを販売しているショップです。
中には、cerveloのPシリーズや、ARGON18、BMC、SPECIALIZED等々、やる気満々のエアロフレームが飾ってあります。
もちろんFELTも扱っています。
この日の試乗会にも、ARの他にトライアスロン用の自転車が用意されていました。
お店で受付を済ませ、持参したアルテグラのペダルを付けていただきます。
FELTの中の人が「トライアスロンやってらっしゃるのですか？」と聞くので
いえ
ヒルクライム
です
(((汗P;;´д｀q)ｪｰｯﾄ･･･???
となりますよね(笑)
「普段はS3に乗っているんです。ARは、ネットのインプレッションで、登るって書いてあったから興味があって」と言うと
「そうなんですよ。今日はハイトの高いホイールですが、32㎜位を履かせるとかなり軽快に登りますよ」と嬉しそうに話していただきました。
他にも、ヨー角がどーとかこーとか熱心にお話ししていただき、本当に新しいARに自信を持っているんだなぁと思いました。
試乗車はDi2仕様で販売モデルのデフォルトの状態だそうです。
Prologoのショートサドルが付いています。
スリットが入ったシートポスト。
チューブレス化も可能なレイノルズのホイール。
GP5000クリンチャーが標準で付いてきます。
この日の空気圧は6barだそう。
サドル高を調整していただき、試乗スタート。
ポジションはバッチリ。
ひと踏み目から軽い
軽くてシャキッとしてる。
外苑の周回道路に入り直線で踏んでみると、明らかに自分のS3よりも軽快にスピードが乗っていきます。
トップチューブからレールが伸びていて、そのレールの上を滑って行くような感じがします。
ですが、ダンシングの時に固くてバイクを振り難いという感じはしない。むしろ軽いので振り易い。それなのに直進性が高い。
ホイールの助けもあって、スピードが乗るとクランクが勝手に回っていきます。
あぁ、設計の新しいバイクってこうなんだなぁと思いました。
登坂性能は4%位の緩い坂しか試せなかったのですが、そこそこ軽快に登れます。
後から確認するとリヤに30Tが入ってました。そりゃ、軽快だわね(笑)
外苑。
建設中の国立競技場。
30分ほど乗らせていただきました。
都会はストップ&ゴーが多く、ずっと脚を使う状況にはならなかったのですが、それでも脚へのダメージは少ないと感じました。
見た目もカッコいいし、乗り心地も良いし、軽快に走るし、ブレーキも楽。悪いところ無しです。
色もイイね
うちの子もべっぴんさんなんだよねー
次に買う自転車はクライミングバイクのつもりだったのですが、悩んでしまうな。
ATHLONIAさん、FELTの中の人さん、ありがとうございました。
乗った感想は、あくまでも個人的なものですので、こういう風に感じる人もいるんだ位に思って下さいね