色々な事が同時進行でなかなか進んでおりません。
前回マスターのフィッティングを完了し後は付けるだけと言っても良いのですが、折角なのでもう一工夫。
以前から気になっていたマスターのリターンスプリングを取り付けることにします。
ノーマルフォアもそうですが、ノーマル車両はどれもリターンスプリングってありますよね。
特にタッチに不満があるわけでもありませんが、アゲインさんのバックステップになってから無くなってしまった機能として少し不満に思っておりました。
今回それを復活させようというわけです。
スプリングシートなるものは見ての通りのツバ付きナット。
スプリングの下部がしっかりはまってくれます。
こんな感じですね。
ちょっとダストブーツが潰れてスプリングと干渉している感じもしますが、オイルが入った時にどの程度のストロークがあるのか分からないのでこれは要検討ですね。
最後に取り付けるにあたり気になるのが、リヤマスターのプッシュロッド。
切り欠き部分を抜くと2山程度しかありません。
前回取り付けは出来ましたが、少しネジ部分のかかりが浅いと思われます。
ブレーキパーツですし、力もかかります。
ここを何とか延長したいところです。
それでは、また。