２４日、作業も一段落している状態だったので、ほぼ一日、
休みを取る形で、ＲＳ２５０の今年の初乗りをしてきました。
、、と言っても、ツーリングに行ったわけでもなく、お世話に
なっているバイク屋さんへミッションオイルの交換に行った
だけですが・・・。
オイル交換くらいは自分で！という方も多いでしょうが、
なんせ買ったアプリリアＲＳ２５０、、、マニュアル無しの
現物中古だった物で、最初はお任せしたほうが無難だな・・・
と言う判断と、手元に着てから２年間、オイル交換して
いなかったので、さすがにこれ以上はマズイ！との判断
（距離は乗っていなくとも、経年劣化は避けられないの
で、、、）で、晴れているうちにとお出かけした訳です。
実は先週の土曜日（腰が痛くなった日）に行こうと画策していた
のですが、当日は、腰痛ダウンでキャンセル。
土曜日に合わせて、その前日辺りから、外しておいたバッテリー
をチャージャーで充電しておいてあったので、ＲＳ２５０に
搭載して、、バイク置き場から引っ張り出して、エンジン始動！
（無論キックペダルですよぉ～！）
・・・・・が、掛からない？何故？？
チョーク引いたり、アクセル開けてみたり、キックペダルをゆっくり
下げてポイント探してみたり、、、でも掛からない。
うぅ～・・・と頭抱えて、、、、、、、、ふとキーを見たら、なんとキーが
ＯＮに成っていなかったという落ち・・・ orz
しばらく乗らないと、こんなアホなコントを地でやってしまうんですね。
マジで落ち込みました。アハハ・・・。
ところが、チョーク引いたり、アクセル開けたりしていた為、今度は
実際にキーをＯＮにしてキックしても、本当にエンジンが掛からない
状況に・・・・。要はプラグが被っちゃったみたいで、、、
しばらく格闘してやっとボコボコ言い出して、掛かったと思ったら、
２本のチャンバーの１本からしか煙が出てない！
この状態でアクセルを少し開けたら、しばらくして２本から煙が出まし
たが、アクセルＯＦＦでまた１本に・・・・。
こんな状態を２～３回繰り返して、やっと２気筒共に着火を確認・・・・。
まぁ、半年振りにエンジン掛けた訳なんで、いきなり乗り出すのも
不味いだろうと、しばらく暖気みたいにエンジン掛けっぱなしにして、
準備してました。
行きは、バイクの調子の確認と、乗っている本人のリハビリとで
慎重に・・・乗ってはみたものの、相変わらずピーキーなエンジン
特性に泣かされました。６０００ｒｐｍ以下はスカスカで走らない、
８０００ｒｐｍ超える辺りから、スコ～ンとすっ飛んでいく車体、、、。
久しぶりの振動で手は痺れる、腰にダメージは来る、、、でも、
乗り出すと昔の感覚？が蘇って来ます！
予め連絡しておいたバイク屋さんに飛び込んで、オイル交換と
ついでにタイヤの空気圧調整もしてもらってきました。
実際、作業を横で話しながらみていたんですが、通常、フルカウルの
バイクは、最低でもアンダーカウルを外して、オイルドレンを開ける
事が多いです。
しかし、ＲＳ２５０はオイル注入口の近くにドレンがあり、カウルを
外さなくてもオイル交換出来るよう、整備性に配慮がされていました。
ただ、、、サイドスタンドは左側、オイルドレンは右側、、、、サイド
スタンドを掛けたままでは完全なオイル抜きは出来ず、最低でも
センタースタンド、もしくは二人がかりで車体を保持するように
しなければならない代物でして・・・・・・、バイク屋さんは、ハンドルを
クレーンで吊って車体を右側に傾けたり、両輪接地で垂直にして
オイル入れる等の対応していました。
しかも、オイルの注入量をみる為の窓もなく、レベル確認用のボルトが
あり、それを外して溢れたらＯＫ！みたいでして・・・・・。
イタリア人って、天才的な発想やデザインをしますけど、詰めが甘いと
いうか、手抜きというか、、、毎度のごとく、「ここまでやるなら、最後
まで手を抜くなよ！」と言いたいですね。←これ、日本人だからなか？ 笑
バイク屋さんを後にしてから、体の感覚も少し戻ってきましたので、
ワインディングを軽快に！という訳にもいかず、バックミラーを警戒
しながら ^^； とりあえず道の駅「らっせいみさと」へ。
タイヤ側面の泥は、地面の泥が雨で跳ねて付いたもので、
洗いもせずに出てきた訳ですので、、、、まぁ見なかった事に
しておいて下さい。
ここでは、以前に買った、七味唐辛子の詰め替え用を購入！
コーヒーで一服して、次の道の駅「どんぶり会館」へＧｏ！
「らっせい…」から「どんぶり…」までの区間は、アップダウン
込みの軽快なワインディングコースです。途中、ゴルフ場とか
もあって、それなりの交通量ですが、ワインディング部分は
最後に車の列に捕まった位で、マイペースで走ることが出来ました。
どんぶり会館に着くと、会館自体はお休み・・・
車も少なかったので、会館入り口にバイクを止めて、珍しく？
記念撮影（笑）。
２４日は最高気温が２５度近くまで上がって、走るだけでも
かなり汗をかいたので、ここでも水分補給、、、。
ここまで来ると、勝手知ったる地元ですので、裏道の山の中？を
軽快にアクセル開けて ^^；
ところが、自宅まで残り１ｋｍ位で、エンジンがボコボコ…と
音を立てて・・・・・一時停止でクラッチ切ったとたんにストンと
エンスト・・・。
なんかガス欠くさい音だったので、リザーブにしてエンジン
掛けたら、元に戻りました。その足でスタンドへ直行！
走行距離６６．２ｋｍで、給油量１０．６９Ｌ！
燃費６．２ｋｍ／Ｌ？？？
リッター１０ｋｍを切るのは良くあるので気にしないようにしていますが、
今回は、さすがにビックリしてしまいました。
まぁ、よくよく考えると、出掛けに暖気でかなりの時間、エンジン掛けっぱ
なしで置いておいたので、そこでガス喰っちゃったかな？
（いつもの如くの）ドタバタの初乗りでしたが、今年は、近距離の
ツーリングにでも使ってみたいな・・・とは思っています。
大型の４ストで、そのトルクに物を言わせて走るのも、良いですけど
車検の事を考えなくても良い２５０ｃｃも、手軽で良いものですね！
乱筆・長文、大変失礼致しました。
ここまで、お付き合いして下さいました皆様、どうもありがとう
ございました m(_ _)m