自分との闘いですね。
昨日はHKSのテストで午後から夕方まで
筑波サーキットで、帰って来てから
2号機のドリフト仕様からグリップ仕様への変更
を、やりました。
まぁ、問題点が沢山ありました💦
スタッフにだけに任してると、
どうしてこうなるんだろう？
って事に、テンションロッドのロアアーム側が
鉄板が痩せて、バカ穴になってガタガタに💦
ワッシャーを溶接して対処したけど
口で言うのは簡単ですが、なかなか時間がかかる訳で
そこから、アライメント取って
2時に積車に載せようとしたら、
クラッチに異変が💦
クラッチマスターがブローしてました。
また、工場に入れてマスター交換を
3時半に、終了して家に帰って即寝💦
6時に起きて、いざ筑波サーキットへ
みんなが頑張ってくれた分、大切に
タイヤを温めながら、4周目に58.8秒‼️
今日はプレッシャーも何もなく
自然体で走れました。
車はセットを変えたので。ピーキーだったけど
タイムは出ました。
今日は、58秒前半を2回目に習ったのですが
ミスだらけで、ダメでした。
あまり、欲をかくのもダメなんですね。
集中しなきゃいけないのに、
今日はできなかった。
集中力が絶対です。
だから、せいぜい3周から4周なんですね。
65歳にして、まだまだ若いもんには負けねーからな。