ブレーキチューン！
でかいローターを付ければ良いってものではない！
でかいキャリパーつければ良いってものでもない！
デカくしたら、マスターバックの容量減らしたり
前と後ろのバランスを変えるために
マスターシリンダーを流用したり、
色々やらないと、良くはならない。
その分お金は掛かるので覚悟しなければならない！
ポンと付けて、性能を出すなら
チビ6のローター径296ミリ
フローティングタイプを使用。
効き過ぎず、タッチも最高！
リアは、32か33を流用が、良い！が
リアのローターをデカくするのも、ありです。
ソリッドローターなので、熱はこもるから
パッドは、すぐに無くなるが、
効きは確実に良くなる。
ブレーキパッドは
去年から、新しくなった
エンドレスのCCRGが良い！
今までのタイプRよりも、
初期は無く。踏んで聴いて離すとリニアに
解いてくれる！
ガッツんブレーキは、制動距離を伸ばしてしまうが
コントロールし易いパッドとのコンビで
突っ込んでもロックしない！
しかも、昔１２時間耐久レースでも
ぶっちぎり優勝して！
全くタッチは変わらなかったチビ6は
シルビアとのベストマッチだと思う。