確かに強風
だった。
だから京葉線が止まるか遅れる。
以上
で終わりにしてもいいのですが、旅客以前の貨物専用時、強風で不通とか遅れるとなった事はあったのでしょうか？。客の場合はなんとかなるにしても貨物輸送の場合、遅れるとか輸送できないとなると、企業経営問題に発展しますよね。それとも1日くらい遅れても大丈夫なようにスケジュールしているのか、はたまたそういうものを貨物依頼にしているのか・・・・？。
京葉線が強風で遅れたり止まる理由ってのは、海に近い場所で片側も平地の場所を高架線で走っているからだと思います。それと、高架線の塀が低いってのもあるのかと。
いや～ところでね、舞浜を久しぶりに通りましたが、でーっかいお城が線路脇に出来ていてびっくらこきました。
あれ、住めませんか？（爆）。
葛西臨海公園の観覧車ですが、あれっていつ乗れるの？
今日は（も？）止まっていたみたい。ほとんどこのあたりを京葉線使うって事がないだけに知りませんが。
時に新木場駅ですが・・・・・
JR構内と有楽町線構内のそれぞれに駅そばがあるようですね。
新木場構内は、今日で確か・・・・5回目くらい利用したかな？。
外から丸見えでかなり恥かしいのですが・・・・。
有楽町線構内は今日初めて知りました。
こちらは、座れるようだし（狭いが）、囲まれている。
ちょっと余計な事考えましたが、地下鉄有楽町線が、新木場から京葉線通って西船橋経由の武蔵野線乗り入れ＆府中本町から南武線で川崎まで乗り入れたら、面白いだろうな～と・・・・（縮れ毛運転とでもいう事になるんか？（爆））。
今日は、遅延で散々な一日でした。