かなり前に買ってそのままだった現行総武線を作ってみました。
夕食前の10分間ほどで1両目を。食後にもう片方を作りました。
製品はこちらの4両パック。
【SALE】Bトレインショーティー E231系（総武線） 4両セット
￥1,048
バラエティプレンティ
できあがりはこちら
50ｃｍほどあけて撮った後、縮小しました。
でも、色が緑っぽくなったような・・・
作ってみてなんなのですが、先日の特急しかりではありませんが、また、ぴっちりと収まらない箇所が発生。
赤枠のところなんですけど、スキマが・・・・。
おれって下手くそだな・・・・
。
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ところで
総武線ってどこ走っているの？
それはね～
千葉から秋葉原と新宿を通って三鷹まで走っていて、下の地図だと黄色のラインになるのさ
。
ところが、深夜は千葉から武蔵境行きとか立川行きってのも何故かある。
ほとんどの運行形態は
千葉～中野・三鷹になるのだけど、一番本数が多いのは、津田沼～中野間だと思う。
がぁ
朝夕は西船橋～中野間を走っている地下鉄東西線が、津田沼まで延長して走ってもいるので、西船橋発着ってのも数本ある。
もっと昔は幕張発着のも1・2往復あったのさ。
ちょっと余計なことだが、その頃くらいまでは房総方面からの列車も千葉止まりではなく、幕張行きってのも数本あったよ（乗ってみたかった）。
朝の錦糸町→御茶ノ水間は「地獄の混雑」。
飯田橋を過ぎれば多少楽になるかな。
何故か、津田沼と新宿で数分止まるのが通常になっている。
千葉～錦糸町間は、総武快速・横須賀線と並行していて、その名の通り、この間は快速運転をしている。
ホームは別なので、階段の乗り換えが必要。
御茶ノ水～新宿方面は中央線が快速運転をしてます。
「総武線は、永遠の鈍行」
御茶ノ水での乗り換えは、階段無しで乗り換えが出来ます。
しかし、四ツ谷から新宿方面では、階段での乗り換えが必要になります。
さらに、中野駅ともなると、地下鉄東西線が地上ホームとなるうえに、時刻によってはホームが変わるというケースもあるのです。
一度、中野駅から津田沼まで昼過ぎに乗ったけど、昼寝ができるね(*^.^*)。
￥670
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