先ほどテレビでやってた「僕らの音楽」。
絢香が出てた。貴重な映像だ。
今更だが、やっぱすごいよ、絢香は。
歌うことが本当に好きで、だから無意識的に今まで突っ走ってこれた。
迷いがない。
好きなことをがむしゃらにやって、今の彼女がある。
人生はむしろ単純に生きた方がいいのかもしれない。
だけど、それは全ての人にとって楽な道ではない。
そこで篩にかけられる。本当に好きかどうか。
だから、決めてしまうことだ。
上原ひろみとのコラボもすごかった。久しぶりに彼女のピアノを聴いたけど、上原ひろみはもう、いまや現役のトップジャズピアニストだね。
今晩は、心が満たされました。
すごいね、一流の音楽家は。
こんばんわ！(＝⌒▽⌒＝)
今日は、SRのミラーを買いに、ライコランドへ。
ハンドルをかなり垂れ下がったものに 交換後、純正ミラーがエンドより外に飛び出してしまったため、ショートタイプのミラーを購入です。
TAKATSUのベーシックタイプにしました。
ミラーの付けた感じはかなりしっくりきています！
が、お店でいつもの衝動買いをしてしまいました。
「NEVR-DULL」（ネバダル）です。
「MAGIC WADDING POLISH (=不思議な詰め物ポリッシュ？）」
だそうです。金属磨き剤ですね。
以前、錆止めを塗ったところ、鉛色にくすんでしまったため何とかしようと思ってたところ、目に留まったわけです。
Product of United States との表示があり、アメリカ製の輸入物のようです。なんとも怪しいですが、ケミカル関係の海外物って結構良いもの多いんですよね～。
どうやら「知る人ぞ知る」、昔からあるもののようです。
966円だったので、ためしに買ってみました。
中はこのように液剤がしみこんだ脱脂綿のようなものが詰まっています。確かに、MAGIC WADDINNG だ！
これを必要なだけちぎって、金属の表面をこすります。そのあとしばらく（１，２分）おいて、きれいな布で磨きます。
ですが、こいつがすげ～！！
めちゃくちゃピカピカになります。鉛色のくすみなど一気に消え、新車か？と思うほどの鏡のような仕上がりです。
なにしろ使い勝手が良いですね！場所によって綿の量を調節できますし。
うーん、やっぱり輸入ものは面白い！
SR乗りとしてはこれから手放せなくなりそうです！
こんばんわん！(*ﾟｰﾟ)ゞ
この前交換したハンドルはかなり良いポジションです！乗るのが楽しくなりました。コーナリングもしやすくなしました
ただ、純正ミラーがはみ出しているので、ショートタイプにしたいですね。。
きょうはマフラーの交換をします。
をチョイスしました。
BSA Goldstar(1957)
カッコいいです(*^.^*)
問題は音が気になるところです。dbとか、車検対応とか何も表記なし！
たぶんうるさそう・・・ ま、形はこれにこだわっているので、何でもOKでしょ！
では、作業の方に・・・
純正マフラーを外しましょう。
エキパイのフランジ2箇所を緩めます。
タンデムステップのボルトを外します。
車体の真下（左側から覗きます）のこのボルトを外します。
すると、サイレンサーを外すことが出来るので、外します。
あとはエキパイを外します。
サイレンサーとエキパイの接合部すぐ脇のこのボルトを外します。
これで、すべて外すことが出来ました。
新しいマフラーをつけます。
まず、エキパイから。フランジ側を軽くとめておきます。
おっと、大事なもの忘れてました。センタースタンドストッパーを付けねば。
さっきサイレンサーのボルトが留まっていた車体真下のこのぶらぶらしてるのを取ります。
それにはこのピンを抜かなければなりません！かなり大変！！
15分くらい格闘してしまいました・・・
センタースタンドストッパーが付いたところ。
サイレンサーをエキパイに差し込みます。
サイレンサーをタンデムステップと一緒にボルトで元の位置に仮留めします。
タンデムステップが外、マフラーが内側になります。
仮留めが全て完了しました。
そーいえば、ガスケットを買っておくの忘れた。
ので、今まで付いてたのをそのまま使い、念のために液体ガスケットを・・・・
汚・・・
エキパイをしっかりくっつけた後は、各所しっかり留めて、
完成！
BSA Goldstarマフラー！SRにもお似合いです。
うーん、実に簡単！さすが単気筒！単純！明快！
でも、おっせーんだよなーσ(^_^;)
