★ポテンシャルの扉★

コンニチワ！

分からないですよねーコンディションが😅

手前の良さげなライトが頭で、

奥のはもっとデカいッス🌊。

インサイドがワチャワチャしてるんで

ジャンクに見えるけどアウトに運んでくれる

チャンネルカレント様々なんです。

ピークはクリーンでスロープの長い

リーフみたいなビーチブレイクで

こう見えてTHEの付く日一歩手前なコンディション！

千葉の勝浦で腕を磨いてきた👤8Kが

帰省してるのでBLACK KNIGHT EDITION の

【刀】を授けてみました。

１本目から頭サイズのクローズセクションに

ロールインを挑み

メイクしたら映えるけど８割落下なアプローチから

フォームクライムで登り、分厚いカールに

乗っかっちゃってドデカフローターから

ランディング……....。

浜から見てても無謀としか思えない攻め

だったのに、タメすら作らずスープの前に出た(笑)

本人も何が起きたのか不思議で一瞬止まる

メイクしたんだと我に返りライド続行

その後、数本残って浜に生還した👤8Kの談

“アレはムリだと思ったんです…

ドーンて落ちたらスーッてスープの前に出て…

あんなんいつものPUの板なら絶対に潰れるんで

残ってたからビックリしちゃって…😅

カーボンだと余計にバウンドしないで

前に出てくれるんですね😃

それと、踏み込んだ時にボトムの水が

流れていくのが分かります👍

それがスゲー乗りやすい🎵”

とのインプレ🎤

それと、こんなクアッド乗った事ないそうで。

やっぱりパフォーマンスのクアッドは

なんか肝心な場面でズルズルする風習がねー。

VOLVのクアッドは

カチッと咬んで流れません☝️

トップで意識的に抜く事は出来ますが

ボトムで滑る事はありませんから、

安心してお乗り頂けます🎢。

が、まだ👤8Kも３回乗っただけ。

VOLV の板はスルメ式🦑

乗る度にポテンシャルの🚪扉が開くSYSTEM

このチャンネル！

飾り違いますよー。

しかし👤8K

狙い通りの的確なインプレくれるなー👌

身内連中は誰しも

“メッチャ調子いい”

そんな大まかな感想しか上がらないもん😅

まー、調子の上がりは見れてるんで

いいんだけど。

あー、日付け跨がないでUP出来たー🌠

★そんなに違うから★

コンニチワ！

いやいや昨日は波に恵まれ

紫外線にも恵まれ

一夜明け北京ダックパリパリ。

むくみで目が細っそいですが視界良好😂

腕も真っ赤でむくみパンプUP。

身体はボロですが気分はいいです(笑)。

海上がりにランチしてセブンイレブンの

スプレモを仕入れビーチに戻り

仲間のサーフを眺めながらぐびぐび

一息ついて📱を開いたら

完成しました画像が

もうすぐ到着するDEMOボードの

UGLY WAVE TOY

このモデルは適正浮力なんて関係ありませんで

オーバーフロートなればこそ

真価を発揮します🐳

是非ブヒ試乗してくださいね✊️

と、VOLVのBLACK  KNIGHT EDITION 

(フルカーボン)

同じボリュームでもカーボンラップする事で

パドルからテイクオフから1.5倍速になります。

科学的根拠はありませんが、たぶん

板がヨレないから推進力がSMOOTHなのかと。

流石にそこからテイクオフはムリだろー

そんな場所から立てちゃいます(笑)。

岩手からのトリッパーと

茨城からの帰省サーファーの２人は

フルカーボンの効能を目の当たりにして

仰天していましたえぇー⁉️

読者さんは、そんなに違う？

って事はー、やっぱり板が硬いんじゃないの？

中級レベル以上のサーファーなら

フレックス性が損なわれて走り過ぎちゃわない？

良いとこ有れば悪い反面も有るでしょ？

そう思うのがセオリーですよね😊

そんなセオリーに当てはまらないのが

VOLVの

BLACK KNIGHT EDITION 

唯一の弱点は

濃色故に太陽光から熱を持ちます🌞🌡️

フレックスを損ねない対策として

片面のブラシ(淡色)を承ります。

ワックス派サーファーには

だいぶ効果アリですし、カーボンの色味が

単調と感じるならカラーリングも楽しめます🎨。

断っておきますが

昔のモールドボード

中空洞のカーボンボード

昨今のフルカーボンボード

大嫌いな僕が

今ではこんなに絶賛してるんです。

あ、今でも工業用途のカーボン素材は

認めてません。

Wバイアスインネグラカーボンだから

絶賛するんです。

まずは試しに試乗しちゃって

★採れたてインプレ★

今日はサイドの風が厄介でしたが

影響のない場所のプリッと盛り上がる小波で。

もの足らないコンディションと思いきや？

岩手からのトリッパーと茨城から帰省の

サーファーを被検体に

フルカーボンの

BLACK KNIGHT EDITION に

試乗して貰いました。

試乗モデルは

・【刀】

・四式バターナイフ

この小波でそんなに変わる？

カーボン？硬いんじゃないの？

半信半疑だったと思いますが…さて？

二人共、水を得た魚の如く

イージーに波をキャッチしては

それまでスタックしていたフラットセクションも

駆け抜けて技まで繰り出し……...

“😳なんだコリャ～⁉️”

すると物足りないハズのコンディションが

FUNなコンディションに変わる訳でしてね。

僕が乗れる波は余りませんでした😂

カーボンは硬い

カーボンだからとて大差ない

もの足らないコンディションですら

それらを一瞬にして払拭しました😊

そんな良い物なら

やっぱり相応に💴お高いのが世の習わしです。

そんな素晴らしい板だからこそ

VOLVはビックリ価格で提供シマス✊️

因みに日本に流通している海外製の

フルカーボンの価格は24万～。

VOLV のは？

この場で価格公開すると

あまりのコスパに要らぬ反響が有りそうなので

仕方なく控えますが…

フルカスタムオーダーの

フルカーボン製の板が

EPS/EPOXY 国内相場の価格だったなら？

フフフ

板をオーダーしたいなと考えていて

このブログを見て気になったなら

DMくださいね。

もちろんデモボードに試乗🆗

スペシャルな↓２本も

完成間近🌈

★NEW ERA★

コンニチワ！

あ、テーマ見て帽子の話しだと思って

立ち寄ったならゴメンなさい。

エラはエラでもコッチのエラなんですー

囲まない左側が分かりやすいかな。

ヒップと言われる張りを僕は板のエラと言います(笑)

↑は、ナチュラルより気持ち意識して

張って貰ったエラです。

コッチはウイングですが、角を立たせない様に

お願いして丸めて貰ったエラです。

特殊テールの角と相まって

Wウイング的なデザインに成るのですが、

ウイングをソフトにしてテールの角を

際立たせる事により、テールエンドに

ピボットが移ります。

なので、幅のあるテールながらも

パフォーマンス色を強めたデザインになります。

コッチはCOBRAばりに張りに張らせたエラ。

シェイパーはこのエラ部分の

カーブと

コンケーブと

フィン立てのコンボが

絶妙に巧くて、それに僕が気づいてからは

大げさ目にオーダーしているんです。

意識しての造りと言うより

シェイパーの削り癖の様にも思える独特なエラ周囲。

この四騎士にも健在だったので

居合わせた皆にもエラのソレを確認して

頂けました。

あ、もしやVOLV 好みのデザインとして

シェイパーが彫ってくれている可能性も😄

このエラ、

最近、海外の巨匠シェイパーMもしれっと

フィーチャーしてますよね😏

それにVOLV が絡んでたりするとか

しないとか😁ﾋﾋ

それと最近ムーンテールが脚光を浴びてません？

良いんですよムーンテール！

が！VOLV の代名詞的なテールは

只のムーンじゃないぞ🔥

あ、デーンさんのツアッドとか

マルちゃんのクアッドとか

４枚刃じわり

★黒騎士団★

艶々デス💅

やっぱりラミネート技術の高さが分かります。

そんでよーく見てみると？

あら🎵

新しいモデルマークに映える様にと

VOLV マークにも囲みが

↑ノーマルだとこうですが

黒の縁取りでビシｯと締まりましたね👍

シェイパーが改良してくれたんです

細かい部分かも知れませんが

ロゴマークはブランドの表札！

モデルマークは板の名札！

毎回超絶素晴らしい板を作ってくれるので

誇りのマークを貼って提供したいんです。

ドメスティックの小さな田舎の板屋ですが

🌎️世界と肩を並べる

…いや、寧ろ優位だと自負しています

これからも全開バリバリ💨⚡️

全力でブッ込んでくんで夜羅死苦🎌