



ニッサン ジュークです。
セカンドカーの車検時の代車で乗る機会に恵まれました。
セカンドカーの車検時の代車で乗る機会に恵まれました。
小型のSUVですが、そのスタイルはどこから見てもブサイクですね。
ニスモバージョンや、ジュークRなんてのもありますが、
よほど手を加えない限り、デザイン的には残念な車としか思えません。
もちろん、好みの問題ですけど。
できれば、ジュークRのレプリカ版でも出せばと思いますが。
今の時代、車にはパワーやスピードよりエコを望む時代なのですから
外見だけかっこよければもっと売れるのでは。
ニスモバージョンや、ジュークRなんてのもありますが、
よほど手を加えない限り、デザイン的には残念な車としか思えません。
もちろん、好みの問題ですけど。
できれば、ジュークRのレプリカ版でも出せばと思いますが。
今の時代、車にはパワーやスピードよりエコを望む時代なのですから
外見だけかっこよければもっと売れるのでは。
内装は、パーツそれぞれのデザインや造りは派手ですが、
質感はあまりよくないですね、クラス相応でしょうか。
個人的には、ドアインナーハンドルとセンターコンソールのデザインは
好きになれませんでした。
センターコンソールのこのデザインに開発費かけるなら
アームレスト付のBOX付けたほうが良いのでは?
質感はあまりよくないですね、クラス相応でしょうか。
個人的には、ドアインナーハンドルとセンターコンソールのデザインは
好きになれませんでした。
センターコンソールのこのデザインに開発費かけるなら
アームレスト付のBOX付けたほうが良いのでは?
グレードは1.5だと思いますが、普通に乗るには不満は無いです。
ただし、渋滞時の低速走行では、CVTがギクシャクするときがありました。
あと、路面の凸凹やうねりのあるところでは
リアの足回りのバタつきが強く感じられました。
何日も乗り回したわけではないのですが、燃費は8~9km/Lでした。
ただし、渋滞時の低速走行では、CVTがギクシャクするときがありました。
あと、路面の凸凹やうねりのあるところでは
リアの足回りのバタつきが強く感じられました。
何日も乗り回したわけではないのですが、燃費は8~9km/Lでした。