「アクセルを誤って踏む」 男性が供述 ／福岡
北九州・戸畑の車転落：
「アクセルを誤って踏む」 男性が供述 ／福岡
毎日新聞 2008年6月11日 北九州版
http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20080611ddlk40040461000c.html
戸畑区牧山３の市道で５月３０日、同区の男性（７９）の
乗用車がガードレールを突き破り、約１０メートル下の
民家に転落した事故で、男性が戸畑署の調べに
「ブレーキをかけたつもりが、誤ってアクセルを踏んだ」と
話していることが分かった。
事故は同日午前８時ごろ発生。
乗用車がガードレールを突き破り、のり面を滑りながら転落。
民家１階屋根とブロック塀の上に乗るような形で止まった。
男性と同乗していた孫の女子大生（１８）が軽傷。
民家の家族３人にけがはなかった。
調べでは、男性は緩い下り坂から
Ｔ字路交差点に侵入する手前で減速。
一度ブレーキから足を離し、
再びブレーキを踏んだつもりが、間違ってアクセルを踏んだという。
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日産 GT-R、ニュルで7分29秒…ダンロップタイヤ装着
日産 GT-R、ニュルで7分29秒
ダンロップタイヤ装着
http://www.carview.co.jp/news/0/74255/
住友ゴム工業と日産自動車は、
4月16日、17日にドイツ・ニュルブルクリンクサーキットにおいて、
共同で実施した日産『GT-R』の走行テストで7分29秒を記録し、
量産市販車として初めて7分30秒の壁を突破したと発表した。
今回のGT-Rによる記録達成では、GT-Rの性能を
最大限に発揮するために開発された
高性能ランフラットタイヤのダンロップ
『SP SPORT 600 DSST CTT』を採用。
SP SPORT 600 DSST CTTは、ニュルブルリンクサーキットで
証明された高速走行時の運動性能だけでなく、
ダンロップのランフラットタイヤ開発技術「DSST」による
CTT（コンバインド・テクノロジー・タイヤ）技術により、
ランフラット性能と一般走行における乗心地、
ノイズそしてウェット性能も高次元で両立を図ったとしている。
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トヨタの瀧本副社長「石油は2030年ごろが危ない」
トヨタの瀧本副社長「石油は2030年ごろが危ない」
http://www.carview.co.jp/news/0/74241/
トヨタ自動車の瀧本正民副社長は11日に
東京で開いた同社の環境フォーラムの席上、
自動車用燃料としての石油は、生産量や価格面から
「2030年ごろには危なくなると考えている」と述べた。
瀧本副社長は、エネルギー密度が高く取り扱いも
容易なガソリンと軽油が
「自動車のエネルギー源の当面の主流」と語った。
だが、30年ごろには制約要因が大きくなるとの見通しを示し、
高性能2次電池を活用した電気エネルギーの
ウェートを高める必要性を指摘した。
トヨタは今月末に「電池研究部」を新設、
リチウムイオン電池をしのぐ性能をもつ
次世代型の電池開発に本格的に取り組む。
瀧本副社長は、石油燃料の使用が相当困難になる30年ごろまでに、
こうした次世代型高性能電池の実用化を目指す方針も表明した。
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