レクサス、ISをマイナーチェンジ
レクサス、ISをマイナーチェンジ
http://www.carview.co.jp/news/0/79917/
レクサスは、ISをマイナーチェンジするとともに、IS Fを一部改良し、
レクサス店を通じ、9月3日から発売を開始した。
今回のマイナーチェンジは、インテリジェントスポーツセダンとしての
本質を一段と高めるべく、操縦性・走行安定性、
乗り心地、静粛性に磨き上げている。
また、先進の車両運動統合制御VDIMをIS250にも設定を拡大し、
全車標準装備とするなど、予防安全性と車両運動性能を実現。
エクステリアでは、レクサスのデザインフィロソフィー
『L-finesse（エル・フィネス）』の思想のもと、フロントグリル、
フロント・リヤバンパー、リヤコンビネーションランプ、
アルミホイール（17インチ、18インチ）の意匠変更、
LEDのサイドターンランプ付きドアミラーの採用など、
印象的なスタイルとしたほか、ボディカラーに新色ブロンドマイカメタリック、
セーブルマイカメタリックを含む全10色を用意した。
インテリアは、センタークラスターの意匠変更や
ヌバック調ファブリックシートのIS250、IS350への採用拡大、
また、新たに内装色オーキッドブラウン＆エクリュ
（セミアニリン本革シート選択時）の組み合わせを設定
（IS250／IS350“version L”に標準、IS250／IS350“version S”にオプション）
するなど、上質な室内空間を演出している。
さらに、電動チルト＆テレスコピックステアリング、
カードキーを標準設定（IS250、IS350は除く）したほか、
ドアロックに連動するドアミラーオート電動格納機能（IS250、IS350ほ除く）、
後席を使用しない際の後方視界をより広く確保する
後席可倒式ヘッドレストを採用し、利便性を向上させた。
またIS Fの一部改良は、センタークラスターを意匠変更するとともに、
センタークラスターやドアグリップ＆センターコンソール
加飾部をブラックメタリックに変更された。
価格は、IS250が399万円から479万円、
IS350が487万円から532万円、IS Fは766万円。
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【リコール】ホンダの軽自動車6車種58万台…燃料ポンプ
【リコール】ホンダの軽自動車
6車種58万台…燃料ポンプ
http://www.carview.co.jp/news/0/80372/
本田技研工業は4日、軽自動車『アクティ』『VAMOS』
『VAMOS Hobio』『ライフ』『ザッツ』『ゼスト』計6車種の
燃料ポンプに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2005年1月25日 - 2007年8月28日に
製作された58万1353台。
燃料ポンプのポンプカバーの鋳造加工が不適切なため、
ポンプカバー内部の表面がささくれているものがあり、
ささくれが剥がれて燃料を圧送する
羽根車とポンプカバーとの間に噛み込み、
燃料ポンプが作動しなくなってエンジンが停止するおそれがある。
全車両、燃料ポンプ一式を良品と交換する。
不具合発生件数は65件で、
市場からの情報で発見した。事故は起きていない。
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http://car.yellactive.com/list.php?key=recall&page=0
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ハマーH3が砂漠のレースでクラス制覇
ハマーH3が砂漠のレースでクラス制覇
http://www.carview.co.jp/news/0/79932/
ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンは、
過酷なデザート（砂漠）レース
『2008 Best in the Desert TSCO Vegas to Reno（ラスベガス-レノ）』で、
ロッド・ホール・レーシング率いるチーム・ハマーが
プロダクションクラスで全勝優勝したと発表した。
※画像はイメージ
このレースは、砂漠の上を457マイル（約735km）もの
長距離を走るという過酷なもので、
チーム・ハマーのオーナー、ロッド・ホールはロッドの2人の息子、
ジョシュ・ホール、チャド・ホールとともに
H2 SUT、H3、H3アルファでプロダクションクラスに出場し、
全クラスで優勝を果たした。
【俺達のギャラリー】
ファイティングドラゴン！
『HUMMER H1 戦闘竜 ver』
http://ameblo.jp/yellactive/entry-10106880121.html
ド迫力！グリーンのハマー！
『HUMMER H2 SUT PLATINUM ED』
