後部座席シートベルト、着用44％
後部座席シートベルト、着用44％
http://www.carview.co.jp/news/0/81233/
保険商品の一括見積もりや一括資料請求サービスの
「保険の窓口インズウェブ」では
「後部座席シートベルト着用の義務化」に
ついてアンケート調査を実施した。
後部座席のシートベルトを
「必ずつける又はつけさせている」
という人が44％という結果になった。
また、回答者の意見の中には、
後部座席でのシートベルト着用は
「必要がない」「面倒」といった意見も多く、
制度が始まって数か月経った今でも制度自体の
認知が充分されていないことがわかった。
●質問「後部座席に乗る又は乗せる際、
シートベルトをつける又はつけさせていますか？」
●回答項目
（1）必ずつける又はつけさせている：44％
（2）大体つける又はつけさせているが、
たまにつけない又はつけさせないことがある：27％
（3）高速の時だけ必ずつける又はつけさせている：19％
（4）つけない又はつけさせていない：10％
なお昨年度の警視庁・JAF合同調査によると
着用率は8.8％となっている。
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三菱自動車 軽乗用車「トッポ」5年ぶりに販売復活
三菱自動車 軽乗用車
「トッポ」5年ぶりに販売復活
9月17日20時13分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080917-00000012-maip-bus_all
三菱自動車は１７日、背が高く、広い室内空間が売りだった
背高ワゴンタイプの軽乗用車「トッポ」を５年ぶりに復活して発売した。
三菱自は軽車種の削減の一環で０３年８月にトッポの販売を終了したが、
背高ワゴンの軽は根強い人気があり、
再発売を望む声が大きかったことから復活に踏み切った。
室内の高さは、軽乗用車では最長の１メートル４３センチ。
価格は９３万４５００～１４４万９０００円。
同時発売したスポーツタイプタイプの「トッポ ローデスト」は
１３３万８７５０～１５６万９７５０円。
月間販売目標は２０００台。
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シボレー、プラグインハイブリッド『ボルト』に賛否両論
シボレー、プラグインハイブリッド
『ボルト』に賛否両論
http://www.carview.co.jp/news/0/81257/
GMが発表を予告していたシボレー『ボルト』。
初の市販型プラグインハイブリッドとして注目を集めていたが、
ついにそのデザインが明らかにされた。
ボルトは2010年から市販が始まる予定。
GMのCEO、リック・ワゴナー氏はボルトについて
「GMが将来を真剣に考えている事の象徴」と語る。
ボルトは家庭の電気コンセントでチャージでき、
最初の40マイルは電気モーターだけで走行が可能だ。
これを電気代に換算すると、
1マイルあたりのコストは2セントだという。
まさにGMが現在のガソリン高、環境問題などに対する
回答として開発した未来型モデルなのだが、
そのプロダクションモデルのデザインについては賛否両論となっている。
というのも、昨年のLAオートショーで発表されたコンセプトモデルは
エクステリアからも斬新さと未来のコンセプトが感じられたが、
プロダクションモデルは大幅なデザイン変更があり、
コンサバティブでありトヨタ『プリウス』にもやや似通った印象がある。
GMはボルトのプロモーションを熱心に行っており、
これまでグラミー賞授賞式でセレブと共に登場したり、
とインパクトが強かった。
それだけにプロダクションモデルとの
ギャップに戸惑いを感じる声もある。
ボルトが成功するか否かはGMにとっても大きな課題だ。
それだけに支持の高かったコンセプトデザインを
大幅に変更したGMの決断が市場にどう反映されるのか、
発売が待ち望まれている。
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