オバマ大統領のキャデラック…ロケットに攻撃されても大丈夫！
ロケットに攻撃されても大丈夫！
オバマ大統領のキャデラック
1月20日11時45分配信 ギズモード・ジャパン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090120-00000001-giz-ent
オバマ大統領が使用するリムジン、
すごいことになっていますが、
このJohn Lawsonさんの描いた
オバマ次期大統領入りのキャデラックの断面イラスト、
気に入りました。
特に、
「ドアの厚さ8インチ、
重さがボーイング757ジェット機の扉分」
って解説がお気に入りです。
それでは、その他の気になった機能はこちら。
・小惑星の直撃にも耐えられ、
生化学的攻撃からも完璧に密封して守ります
・ガソリンタンク：特別な消化器と
防護メッキで、直接攻撃にも耐えられます
・車体：いかなる投射物でも粉砕させるべく
通所の2倍ぐらい強いスチール、
アルミニウム、チタン、セラミック製
・タイヤ：底がスチールのリムで
防弾強化されているから、
いかなる状況でも逃げることが出来ます
・アクセサリー：ナイトビジョン・カメラ、
ポンプ連射式散弾銃、催涙ガス大砲
・大統領の血液と適合する
血液の入ったボトルが常備されている。
血液までとは、すごいですよね～。流石です。
でも、個人の自由だけど、
ちょっと納得いかないことも。
CDチェンジャーって…。
1994年じゃないんだからさって思っちゃいました。
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【ホンダ】インサイト新型…日米で同じところ、違うところ
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日米で同じところ、違うところ
http://www.carview.co.jp/news/0/101619/
デトロイトモーターショーでお披露目された
新型ホンダ『インサイト』。
アメリカンホンダモーターの広報部中村勉さんによると、
ショーに展示されている車両は
2月に正式発表・発売される
「日本の新型インサイトと基本的に同じ」だという。
日本仕様と異なるのは、ステアリング位置や
灯火類など交通環境と法規への対応や
カーナビ関連など。
そして、日本仕様には用意のない
スペアタイヤを積んでいる
（日本ではパンク修理キットを用意する）関係で、
ラゲッジルーム床下のスペースが狭くなっている。
細かい部分では、ルーフ後端のアンテナも
日本仕様より若干小さいようだ
（日本仕様ではワンセグにも対応するため）。
また、マニアックだが、
北米の追突基準にあわせた後突対応のため、
バンパー内部の骨（レインフォース）が
大型化されているという。
オーバーハングに装着した
レインフォースの大型化により、
日本仕様に比べると重量配分も後ろ寄りになっている
（感じ取れるほど走りに影響しているかは微妙だが）。
ハイブリッドの制御関係は、
「日本仕様も北米仕様も変わらない」という。
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フォードが電気自動車投入を明言 『フュージョン』
フォードが電気自動車投入を明言 『フュージョン』
http://www.carview.co.jp/news/0/101558/
フォードは、デトロイトショーで電気自動車や
次世代ハイブリッドカーの投入計画を発表した。
発表によると、2010年に電気自動車の
小型商用車を投入し、
2011年には電気自動車の小型乗用車、
2012年には次世代ハイブリッド車や
プラグインハイブリッド車が続く。
電気自動車は、電気部品に強い
マグナ・インターナショナルとの共同開発で行われる。
リチウムイオン電池を搭載し、
一度の充電で100マイル（約160km）の
航続距離を目指すとしている。
また、ショーでは発売が近いミッドサイズセダンの
新型「フュージョン」と「フュージョン・ハイブリッド」を発表。
4気筒エンジン搭載のフュージョンは、
高速燃費が34mpg（約14.4km/L）、
市街地燃費は23mpg（約9.7km）を記録し、
トヨタ・カムリやホンダ・アコードよりも
燃費に優れると謳われる。
また、フュージョン・ハイブリッドについては
41pmg（17.3km/L）の市街地燃費を記録し、
カムリハイブリッドをガロンあたり
8マイル（リッター約3.4km）上回ることが
セールスポイントとして挙げられる。
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