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トヨタの豊田章男社長、プリウスリコールで謝罪

トヨタの豊田章男社長

プリウスリコールで謝罪
2月9日15時46分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000564-san-bus_all


トヨタ自動車の豊田章男社長は9日、東京都文京区の

東京本社で記者会見し、リコールの実施について、

「品質についてご迷惑をおかけしことに対し、

改めてお詫びします」と陳謝した。


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トヨタは同日、ハイブリッド車(HV)新型「プリウス」など

HV4車種、計約22万3000台のリコール

(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。


ブレーキ制御装置の不具合が原因。国交省によると、

不具合が生じたのは、急ブレーキをかけたときにスリップを防ぐ

「アンチロックブレーキシステム(ABS)」の制御装置。


コンピュータープログラムの設定が不適切で、

ABSの作動中に凍結路面やでこぼこ道を通過すると、

空走感を感じたり、一瞬ブレーキが利かなくなったりする恐れがある。


該当車両は平成21年4月20日~22年2月8日に生産した

プリウス▽SAI(サイ)▽レクサス「HS250h」

▽プリウス プラグインハイブリッド。


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トヨタは2月10日から全国の販売店で、

制御プログラムの修正作業を行う。


プリウス以外の3車種については、対策プログラムが

準備できるまで販売を自粛し、準備でき次第、

修正作業を行う。全世界の対象は約40万台。


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プリウス、国内でリコールへ 17万台以上が対象

プリウス、国内でリコールへ

17万台以上が対象
2月7日12時10分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100207-00000508-san-bus_all


トヨタ自動車のハイブリッド車(HV)、

新型「プリウス」にブレーキの不具合が発生した問題で、

同社が国内でリコール(無料の回収・修理)に

踏み切る方針を固めたことが7日分かった。


国土交通省との最終的な調整を進めており、

同省が近く発表する。


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トヨタはこれまで、この問題について

「(運転中の)お客さまの感覚と車両の挙動がずれている。

ブレーキをしっかり踏めば止まる」(横山裕行常務役員)などと説明。


構造上の欠陥ではないとし、自主改修で対応する方針だった。


しかし情報開示の遅れなどによるイメージ悪化を受け、

自主改修よりも強制力のあるリコールを余儀なくされた。

17万台以上が対象になるとみられる。


無償修理では、滑りやすい路面でブレーキを踏んだ際、

車輪がロックして車体の横滑りを防ぐ

「ABS(アンチ・ロック・ブレーキ・システム)」の

電子制御プログラムを修正する。


トヨタはすでに1月以降、ユーザーからの求めがあれば、

販売店を通じて自主的な改修に応じている。


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新型プリウスは、すでに米国など世界約60カ国・地域で

30万台以上が販売されている。

トヨタは海外でもリコールや自主改修を行う方針。


高級HV「レクサスHS250h」やHVセダン「SAI(サイ)」にも、

新型プリウスと同様のブレーキシステムが採用されていることから、

トヨタはこれらについても不具合の有無を調べ、

リコールするべきかどうかを判断する。


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新型『プリウス』、トヨタ横山常務「ブレーキ利きます」

新型『プリウス』、

トヨタ横山常務「ブレーキ利きます」

http://www.carview.co.jp/news/0/122221/


トヨタ自動車は4日、新型『プリウス』のブレーキが

滑りやすい路面などで一時的に制動力が落ちると指摘されている

問題に関し、マスコミ向けの説明会を東京本社で行った。


出席した横山裕行常務役員は安全上の問題はないとの

認識を示しつつも「不安がるお客様がいることとは認識している」とし、

すでに販売済みのユーザーにも案内を早急に出す方針を示した。


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説明会は2010年第3四半期決算の発表に続いて

午後3時半から行なった。


横山常務は「昨年秋くらいから日本でも販売店を通じて

お客様からの声が入っており、対策を検討してきたところ

ABS(アンチロックブレーキシステム)の制御に関するもだと分かった。

生産中のものについては1月末から

コンピュータのソフトの変更を行った」と説明した。


横山常務は指摘されている現象について「(トヨタの

)ハイブリッド車は回生ブレーキと油圧ブレーキを併用しており、

ABS作動時に油圧ブレーキに切り替わる時、

時差が生じ空走感が感じられる現象。ただブレーキを踏み増せば

ブレーキは利く」と説明し、安全上の問題はないことを強調した。


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リコールの基準となる保安基準にも抵触していないとした。


ただ、報道を見て不安がるユーザーが増えていることから、

すでに販売した顧客全てに「何らかの形で改良を

ご案内できる方策を検討している」とし

「迅速、的確、誠実に対応していく」と述べた。


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