【試乗オヤジVSホンダ インサイトG】 『走りも楽しい。』
【試乗オヤジVSホンダ インサイトG】
『走りも楽しい。』
『豪腕ライター試乗オヤジってナニモノ？』
http://ameblo.jp/yellactive/entry-10101446329.html
スタイル★★★★
プリウスに似ていると批判する人も多いですが、
コンパクト（全幅1695ｍｍ）な中にも
エッジの利いたフロントや、
スペースユーティリティなど
見るべき所も多いと思います。
内装★★★★★
外観以上にイイのが内装です。
シートの掛け心地も表面は非常にソフトで
フランス車の様に優しいタッチですが、
サポート形状が良く意外に疲れません。
エンジン★★★★☆
非常に楽しいパワートレインです。
フィールも楽しさも
期待以上の仕上がりです。
小さいパワーで効率よく
引っ張っている感じが伝わってきます。
足回り★★★★
乗り心地も法外に快適です。
音もなくパタパタと軽快に走る感じは、
プリウスでも感じられた
ハイブリット車独特の楽しいものです。
総合評価★★★★☆
これは売れて当然のクルマですね。
これで189万円というのはいかにも安いです。
新しいインサイトには「ライゼンタール」の
お洒落なエコバックのような楽しさと新しさがあります。
【試乗オヤジVSホンダ インサイトG】
『走りも楽しい。』
をもっと詳しく読むならこちらから！
http://sijixyouoyaji.blog18.fc2.com/blog-entry-112.html
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【試乗オヤジVSゴルフGTIピレリ】 『完璧すぎる。』
【試乗オヤジVSゴルフGTIピレリ】
『完璧すぎる。』
スタイル★★★
デビューから6年を経てまったく色褪せないのは
プロポーション・バランスがいいからですが、
特に面白みやエモーションはありません。
ただ、その面の張りや全体から感じる品質感は
大衆車レベルを遥かに超えています。
内装★★★★
このピレリの内装は素晴らしいです。
専用のシートとステアリングは
黄色のステッチがとてもお洒落です。
エンジン★★★★☆
ノーマルのGTIと比べ30psしか変わっていないのが
信じられないほどパワフルです。
小型スポーツならではの
爽快感も満喫できます。
足回り★★★★☆
これまたチョイ乗りではちょっと
非の打ち所の無いほどの洗練を見せます。
高品質なパーツで固められ
丁寧にチューニングされた
脚のもたらす乗り心地は、
爽やかなほどに快適で、
どのゴルフよりも乗り心地がいいほどです。
総合評価★★★★
ＧＴＩの目指すものからすると
ほぼ完璧な仕上がりです。
でもベストゴルフは何かと考えると
オヤジは１位が1,4TSIトレンドライン、
2位がR32、そして3位にこのGTIとなります。
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『完璧すぎる。』
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【試乗オヤジVSカローラ・ルミオン】『bB？』
【試乗オヤジVSカローラ・ルミオン】
『bB？』
スタイル★★
どうにも古いスタイルで
アメリカンチョップトップ系のやんちゃなものです。
ワイド＆ローで高い車高にもかかわらず、
それを感じさせないのはなかなかのものですが・・・。
内装★★★
シンプルなデザインとファブリックの素材、
たっぷりとしたサイズのシートは
好感が持てるのですが、
いまいちポジションが決まりません。
ダッシュは小さな4連メーターは
クールですが、見やすくはないです。
ナビの位置もなぜか左下で遠いです。
さらにダッシュの質感はどうにも・・・。
エンジン★★★
北米では2,4ですから
流石にこのボディに1,5はきついですが、
試乗したのは1,8でこれは良かったです。
CVTの制御もさすがに
上手く重いボディを効率よく加速させます。
足回り★★☆
街中での安定感もステアリングフィールも
トヨタ車としては
非常にしっかりとしています。
総合評価★★★
意外と実用性の高い便利なクルマです。
丈夫で履きやすいジーンズのように、
普段使いで愛着がわいてくるタイプ
かもしれません。
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『bB？』
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