レクサス LF-A ニュルブルクリンク24時間耐久レース仕様
レクサス LF-A ニュルブルクリンク
24時間耐久レース仕様
http://www.carview.co.jp/news/0/108710/
レクサスは、21日から24日まで、
ドイツ、ニュルブルクリンクサーキットで開催される
第37回ニュルブルクリンク24時間耐久レースに、
開発中のプレミアム2シータースポーツ
『LF-A』で再び参戦する。
参戦は2008年に続いて2回目となる。
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マクラーレン、2011年に新型スポーツカー発売へ
マクラーレン、2011年に新型スポーツカー発売へ
http://www.carview.co.jp/news/0/108684/
英国マクラーレンオートモーティブは20日、
2011年初頭に新型スポーツカーを投入すると発表した。
英国に建設する専用工場で、1日20台を生産する。
マクラーレンのロン・デニス会長は、
「1992年にマクラーレンF1を発表して以来、
次なるオリジナルスポーツカーの発売が夢だった。
新型スポーツカーは世界最高峰の
性能を秘めたモデルとなる」と語っている。
現在の世界経済状況は、
マクラーレンF1が登場した1992年当時とは激変。
しかし、フェラーリやランボルギーニなどの
スーパーカーは、不況の影響をほとんど受けず、
富裕層に確実な支持を得ている。
勝算ありと踏んだマクラーレン、
その新型スポーツカーに期待が高まる。
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新型レガシィ＆アウトバック同時発売
新型レガシィ＆アウトバック同時発売
http://www.carview.co.jp/news/0/108490/
レガシィが6年ぶりにフルモデルチェンジを遂げた。
新型は、5月20日より全国で一斉に発売される。
新型レガシィの大きな特徴のひとつは、
ボディサイズが拡大したこと。
3代目まで5ナンバーサイズを守り抜いてきた
レガシィだが、4代目から時代の変化にあわせて
サイズを拡大し、今回の5代目では乗員に
さらなるゆとりを提供するミッドサイズの
グランドツーリングカーへと進化。
これにより、インプレッサとの
差別化もこれまで以上に明確になった。
サイズは、
全長4775mm×全幅1780mm×全高1535mm。
ホイールベースは2750mm。
先代モデルより、
全体的にひとまわり大きくなっている。
デザイン面では、押し出し感が
強められたことが大きなポイント。
世界的なトレンドである大型グリルや
吊り目ヘッドライトが採り入れられ、
車体のワイド感を強調するバンパーフォルムの
視覚効果も手伝って、地面に這いつくばるような
安定感のあるスタンスを実現した。
ピラーレスドアを廃止し、
オーソドックスなドアを採用したのも新型の特徴だ。
価格は、
B4が220万5000円から392万7000円、
ツーリングワゴンは236万2500円から407万9250円、
アウトバックは267万7500円から425万7750円。
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