ホンダ レジェンド マイナーチェンジ…309PSの新型エンジンを搭載
ホンダ レジェンド マイナーチェンジ
309PSの新型エンジンを搭載
http://www.carview.co.jp/news/0/80383/
ホンダは、上級セダン『レジェンド』のエンジンと内外装を一新するなど、
マイナーチェンジして9月5日から発売すると発表した。
今回の改良では、309馬力の高出力と高い燃費性能を
両立する新型V6の3.7リットルVTECエンジンを搭載した。
外観は、大型のフロントグリルやスポイラー一体型のトランクフード、
新デザインの17インチアルミホイールなどを採用した。
従来の超高外観塗装に加え、パール顔料粒子を均一に並べることで、
より高輝な塗装を実現した高品位塗装の
「アルバータホワイト・パール」をボディカラーに採用した。
歩行者との衝突時に、ボンネットフード後部を瞬時に持ち上げ、
歩行者の頭部衝撃を低減する「ポップアップフードシステム」を
ホンダの国内販売モデルで初めて採用、安全性能の充実を図った。
また、1速ギアから制御することにより、日常域での旋回性能を高めた
四輪駆動力自在制御システム(SH-AWD)を採用したほか、
VSAとEPSの協調制御により、車両の挙動の乱れに対して安定方向に
ステアリング操作をアシストし、優れた走行安定性を実現する
「モーションアダプティブEPS」を国内販売モデルで初めて採用した。
さらに、燃料消費量の少ない道を優先することで
CO2排出量が削減できるルートや、ETC割引額を優先したルートなど、
目的に合わせてユーザーが選択できるルート配信サービス
「インターナビ・ルート」を搭載した新型HDDインターナビシステムを
全タイプに標準装備する。
価格は555万円から。
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http://ameblo.jp/yellactive/entry-10135339217.html
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札幌市 Y様
「外車に良くあるフロントホイールにベッタリこびり付いた
ブレーキダスト汚れがスッキリきれいになったのは驚きです!
ボディーのザラつきも無くなり、スベスベになりました。」




