相鉄線ってしばらく乗ってなかったな
かといって特に目的はなかったが久しぶりに25日、４年ぶりに相鉄に乗ってみた。
これからだいぶ変わる事に気付いた。
噂は聞いてたけど、将来相鉄線には特急が出来るらしい。
確かに終点海老名まで行く途中瀬谷駅の下りに待避線が出来ていた。
上りの待避線（３番線）は元々あったらしいが今は工事中だったね。
どうやら瀬谷駅は2面４線の駅にガラッと変わるみたい
（この画像は瀬谷駅の1番線となるホーム）
この1番線の待避線に急行や各停などが入線し特急の通過待ちをする予定。
（待避線完成後の瀬谷駅は以下の通り）
1番線 大和・海老名方面 （下り待避線）
2番線 大和・海老名方面 （下り本線）
3番線 二俣川・横浜方面 （上り本線）
4番線 二俣川・横浜方面 （上り待避線）
でも横浜～海老名まで急行でも約30分でいけるし
特急いらなくないか？
急行って横浜の次は二俣川までノンストップ
しかし二俣川から先は海老名まで各駅停車になる。
速達性を重視し二俣川～海老名間も通過駅を作り
終点海老名まで時間短縮を図る予定。
特急停車駅は、横浜、二俣川、大和、海老名の予想。
ってか出来るならこれで十分でしょう。
今後は星川駅の高架工事や２０１５年に
JR湘南新宿ラインと相互直通運転
更に２０１９年には東急東横線・目黒線との相互直通運転を行う予定。
これらは横浜駅まで行かず途中の西谷駅で別路線を作り羽沢駅を抜け
ショートカットで短縮を図る計画。
いわゆる横浜駅混雑緩和を目的と都心への速達性の向上が見込まれるわけ。
また東横線へは羽沢貨物駅から新横浜を通り日吉駅まで別路線
を作り渋谷・目黒方面へと結ばれる。
他社線とのアクセスによりますます便利になりますね