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ロードバイクのテールライト4選。私がSEEMEE 300を使う理由

明るいうちに出発しても、帰る頃には真っ暗。山道では昼間でもトンネルに入ることがあります。テールライトを選ぶとき、私は帰りまで持つかをまず見ます。

普段使っているのは、MagicshineのSEEMEE 300。自転車の後ろの路面にも赤い光が落ちるところが気に入っています。今回はこの1台を軸に、乾電池式、自動点灯、レーダー付きの候補も見てみました。

USB-Cで充電するタイプ。メーカー公称では昼間ECOが最長200時間、夜間ECOが50時間です。夜間はLOWで40時間、HIGHで6時間。帰りが夜になる日は、使うモードの時間を見ておきたいところです。

私が気に入っているのは、OptiTracingという下向きの照射。夜は自転車の後ろの路面にも赤い光が落ちるので、見え方に安心感があります。

シートポスト用とサドル用のマウントが付属します。サドルバッグを使う日は、取り付けた状態で光が隠れないか確認しておきたいです。

乾電池で長く使いたい、トンネルでの操作を減らしたい、後続車の接近も知りたい。走る場面を思い浮かべると、候補が絞りやすくなります。

キャットアイのOMNI 5（TL-LD155-R）は、単4形アルカリ乾電池2本で常時点灯が公称約60時間。予備の電池があれば、途中でも交換できます。サイコンや前照灯も充電する長いイベントなら、尾灯を乾電池に任せられるのは気が楽です。

ブルベに持っていくなら、出発前に電池残量と点灯を確認。車体に確実に固定し、尾灯のうち少なくとも1灯を常時点灯にします。参加するイベントの装備案内も確認しておきます。

OMNI3 AUTO（TL-AU135-R）も単4形アルカリ乾電池2本。最初に長押しで電源を入れると、暗さと振動を感知して自動で点灯する仕組みです。トンネルに入るたび、サドル下のスイッチを探さずに済みます。

振動が止まってからも約50秒は点灯します。常時点灯モードで作動中の公称使用時間は約100時間。停車中も尾灯を点け続けたい日は、手動で点灯できる尾灯をメインにして、こちらを補助に使いたいです。

対応するサイコンやスマホに、後ろから近づく車を知らせるモデル。私がレーダー付きから選ぶなら、尾灯を使いながら長く走れるTR70が第一候補です。

日本語取扱説明書では、レーダー作動時に弱点灯23時間、強点灯14時間。昼・夜の点滅は30時間で、レーダー単独は40時間です。メーカー公称の検知距離は最大140m。対応機器を確認して、後方確認の補助として使います。

比較すると、Garmin Varia RTL515も公称最大140mで、常時点灯は公称6時間。長く走るなら、自分がよく使う点灯モードの持ち時間を比べておきたいです。

どこに固定するか。 シートポストの太さと断面、サドルレールの形状と空きスペースを見ておきます。丸型のポストに付くバンドでも、エアロ形状では安定するか確認します。

荷物を積んでも見えるか。 サドルバッグや泥よけ、ジャケットが光を遮らない位置に。SEEMEE 300は下向きの照射口も見ておきます。レーダーは真後ろに向け、検知部を荷物で覆わないようにします。

手持ちの台座を使えるか。 キャットアイの2台は対応径が約12〜32mmのSP-11が付属。TR70はシートポスト用の付属台座が基準です。Varia用の台座を使いたい場合は、取付方向と専用アダプターの対応を確認します。

帰りが暗くなるライドは、路面照射のあるSEEMEE 300。予備の乾電池を持って長距離を走るならOMNI 5。トンネルで手を伸ばす手間を減らしたいならOMNI3 AUTO。後続車の接近も知りたいならTR70です。

迷ったら、一番長く使うモードで帰宅まで点灯できるか、バッグを付けたまま固定できるか。この2つを見てから選びたいです。

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